Уважаемые подскажите какой ресурс двигателя ваз 21103

Смотрю, спецы вы движки гробить.. . У нас в семье с 1986 года 6-ка имеется. Никак не хотим ее продавать - тогда она была нашей первой машиной, много радости принесла и удовольствия в свое время. до сих пор то я, то батя, то брат ее используем - рыбалка, лес, превезти чего, квест и т. д. Доживет она у нас.. . чего продавать. А вот прошла она без ремонта двигателя 250000 и запас еще имеется. Масло не жрет (в советсткие времена его каждые 7-10 тыс. меняли) , прет еще ого-го (150 с 4 людьми - идет вполне спокойно) , компрессия в порядке, остальные показатели в норме. Каждые 20-25 тыс я с ней ТО прохожу. Планирую ремонтик двигателя не ранее 350000 (ну как повезет, конечно) . Следите за своим авто - и он вам отплатит хорошей и долгой работой.

пока не здохнет.
если за ним следить, то он будет долго служить.

100-150 тысяч. Смотря как ухаживать будешь.

200тыс. км.

если ты будешь крутить движек по максимуму и всегда, то может и 30 не пройти, если аккуратно то много... была 9 ка 8 клапанная то 200 тышь отходила и даже масло не ела...

Я слышал от одного моториста что в хороших руках 400 тыс. км ходит бывало и 500тыс. км. но это у тех кто много ездит и быстро километраж набирает. А у русской классики 140 тыс. км при 200-250 тыс. км давления уже практически нет.

От наездника зависит и от качества деталей и сборки на заводе. Видел 99-ку, переделанную внешне под 2115,с пробегом 330 000,только-только начались у неё непруха и масложор. А так за 150 000 движки ходят свободно, даже если масло менять раз тысяч в 15-17(что ненормально, конечно)

Это как ездить и как часто масло менять и топливо лить нормальное. то будет ездить и ездить. а мотор можно за 5 минут загон... ть. и потом в ремонт