Вычитал на Драйв2, как чел на свою Волгу поставил аммо от 141 Крауна. Нашел, купил, поставил. На момент покупки были исправны и без деффектов. Хоть и контрактные. Стоят с августа. С приходом холодов стал замечать, что машина стала жесче и дорогу на гребенке держит хуже. Сегодня полез менять масло и обнаружил, что оба аморта мокрые! С одного аж с сайлентблока каплей свисало масло. Вот оно че, Михалыч! Секрет ухудшения поведения машины раскрыт!
Как так? Это же японские запчасти? С новодельными Саазами такого не было. Да, работают фигово. Усилие на шток, что при сжатии, что на разжатие почти одинаковое. Но они не текут.
Кстати, когда брал эту шаровую балку, на ней стояло 2 аморта. 1 видимо с завода. Такой разборный. Шток на вытяжку идет очень туго. Даже новые новодельные Саазы и рядом не валяются. А второй стоял новодельный Сааз вытекший. Решил, что менять амо нужно на одинаковые и махнул оба на японские, купленные недавно на шкворневую подвеску.
Как так? На них же написано "" Тоуота, Маде ин Жапан". Что-то разочаровываюсь в японцах последнее время.
У брата Toyota корола 97 года и она ппц с какими надежными комплектующими он спустя такого срока производил только текущий ремонт и только спустя 20 лет сменил движок на контрактник и дальше ехает спокойно
Не сильно умный чувак купил б/у амортизаторы на свалке, поставил их на машину для которой они не приспособлены, а ты, на основании этого перфоманса, пытаешься сделать выводы о надёжности японского автопрома? Да ты чёртов гений, не иначе.
Да-очень надёжны машины-"японцы"
авторазборщики отмыли и сдали на продажу.. деньжат срубили..
что ты хочешь от чужих бэушных запчастей? их помыли и продали, а у меня наоборот проблема, езжу мало, стойки есть запасные, свои же, со тарой машины, немного прошли, боюсь сгниют пока до замены дело дойдет)))
Я oxpeнeвaю от степени вашей тyпизны. Один купил амортизаторы с помойки, и прикрутил к своей машине. А второй разочаровывается.
Если не ошибаюсь, самому молодому крауну 141 сейчас 21 год. Вся надёжность там закончилась лет 10 назад.
у меня сын за 10 лет намотал 370 тыс. км. на Тойота Приус, из ремонтов : один раз замена передних стоек стабилизаторов и то он их поменял для профилактики и замена заднего тормозного суппорта (закис), и это все ремонты! продолжает ездить...
на волгу что ни поставь она волгой и останется! ставил я и на волгу что то, а особенно на девятку импортные з/п, так они меньше родных (тазовских) живут, на иномарках заменители китайско-испанские и то долше ходят.
Контракт 20-ти летний? Ну за 20 лет можно уже и потечь, если хочешь ездить ставь kyb
