Автосервис, обслуживание, тюнинг

УАЗ буханка, плохо заводиться в зимнее время, причины?

ДВС 4216. Такая проблема плохо заводится в минусовые температуры ниже -10 градусов. Без паяльной лампы под картер минут на 20 не завести вовсе. Ситуация такая, после нагрева крутишь стартером, начинает схватывать, но не заводиться, и так несколько раз, подсос почти на всю, качаю педалью. Пока кручу стартером схватывает как перестаю глохнет. Но если запустился то работает как часы, стоит немного поработать и заводиться без проблем. Не троит, не стреляет. Искра стабильно. Как по мне, причина в подаче топлива, как отзывается на педаль газа, приходиться крутить стартер и одновременно, ловить положения педали и положения подсоса. Танцы с бубном какие то. Прогретый движок заводиться без проблем, ездит нормально.
Такое ощущение что в карбюраторе либо игла западает либо вообще что то перемерзает, т. к. если поставить в тёплый гараж, то заводиться нормально.
Cкорее всего проблемы с карбюратором а точнее с иглой..
Ну и теплоизоляция моторного отсека требует доработок..
Разогрев открытым огнем-скользкая тема..
Не могли б вы заснять на видео поездки на Буханке?
Хочу услышать работу оригинального буханочного мотора..
А то в сети то музыка то шум то треск то трепатня..
Вот норм видео но 469й https://www.youtube.com/watch?v=SgYn0IIBWBQ
Алексей Горелый
Алексей Горелый
6 471
Лучший ответ
зри иглу
поплавки карб не отрегулирован
не ловите оптимальное обогащение смеси
Владимир Нечаев Карбу лет 5, ни разу не обслуживал, как поставил и всё, только время от времени винт смеси подкручию, как написано до конца и 2.5 оборота назад. Он имеет свойства со временем самопроизвольно откручитьвася.
И наверное не мешало бы слить отстой с поплавковой камеры чего я не делал лет так никогда)
Вы плохой водитель, вот он плохо и заводится. Вы не умеете регулировать карбюратор, даже слова не сказали про то, КАК закрывается воздушная заслонка карбюратора. Наверняка там нифига не закрывается, вот и не заводится - система холодного пуска не настроена и всё. К карбюраторщику съезди, пусть настроит, раз сам не можешь. До -30 должен сам заводиться без проблем. В -35 - с прикурки. А в -40 уже с лампы...
плохо что делает? заводится (ударение на о)
Не хочет что делатЬ? заводиться (ударение на и)

Надо было в школе учиться, а не на шалав охотиться
Igor Shweide
Igor Shweide
77 469
Я думаю, что такова настройка карбюратора (на приемлемый расход топлива), а для пуска, тем более в мороз топливо-воздушная смесь должна быть более обогащённой.
Владимир Нечаев Короче попробовать, обогатить смесь, подкрутив винт
Так подсос попробуй наполовину вытянуть. При полностью вытянутом подсосе запуск при минус 40.
Azamat Abdymalikov
Azamat Abdymalikov
95 017
Владимир Нечаев На половине где то и завожу, но странно что на подсос плохо реагирует
Azamat Abdymalikov До Полика! Т9 редактирует текст.
Azamat Abdymalikov Как то давно на ю-тубе смотрел Наиля Порошина. Он там много чего с карбюраторами творил! Я так думаю у вас в карбюраторе низкий уровень топлива. Рекомендую вам поглядеть ремонт карбюраторов. Там кстати и телефон есть . Он в Казани живёт.
Не будь жлобом.
Поезжай к норм карбюраторщику.
Рекомендую карб тюнинг. Может еще живы.
Жиклеры поменяй.
Мой уаз начал с третьей трогаться.

А причин может быть столько что не описать.
Я бы начал с того, что просто переставил карбиратор с новой прокладкой.
ну что сказать-подсос не фурычит
Проверь уровень топлива в попл. камере.
Настрой ХХ.
Проверь пусковой зазор воздушной заслонки.
Ну и всю пусковую систему карбюратора в целом. Проверь работает ли вакумный привод воздушной заслонки, и тяга должна быть подключена к дроссельной заслонке первичной камеры. Т. е при вытягивании подсоса на всю должен дроссель приоткрыватся.
ДР
Денис Рябов
1 518
Денис Рябов И паяльной лампой смысла греть нет, лучше, если масло слишком густое- залей нормальное зимнеп 5w 40
Если морозы выше -20, то 0w 40.
Ты на паяльную лампу больше денег потратишь, чем на масло.

Похожие вопросы