Автосервис, обслуживание, тюнинг
Можно ли починить отдельные части двигателя автомобиля? Или придётся покупать новые?
Например, коленчатый вал, стартер, топливный насос, поршни, водяной насос и так далее.
дешевле купить новые
Отдельные части не чинят их меняют
Можно
Вал можно проточить под ремонтные вкладыши... Стартер можно починить. Все остальное вами названное заменить новым...
Всё индивидуально.
При определённых знаниях, навыках и опыте что-то можно починить, и это рентабельно, а что-то нет.
При определённых знаниях, навыках и опыте что-то можно починить, и это рентабельно, а что-то нет.
Проще купить новые! Раз уж взялся "капиталить" - меняй сразу всё-что плохо работает либо выглядит. Что бы заново не пришлось потом перебирать, ибо - скупой платит дважды, а жадный и чересчур экономный трижды !!!
ну у колена идут ремонтные размеры
помпу восстанавливают и нам же продают...
насос под сомнением рентабельности
поршни нет
стартер конечно
с генератором пожалуй сложнее иной раз проще новый купить
помпу восстанавливают и нам же продают...
насос под сомнением рентабельности
поршни нет
стартер конечно
с генератором пожалуй сложнее иной раз проще новый купить
починить можно всё. вопрос стоимости.
если в моторе или генераторе поменять щётки, это дно, если перематывать обмотку, то это другое.
если в моторе или генераторе поменять щётки, это дно, если перематывать обмотку, то это другое.
Конечно можно, но новые обойдутся дешевле :)
Коленвал шлифуется, стартер ремонтируется. Помпа и поршня меняются
Вал и поршни вряд-ли
Если они под замену, не представляю как ты их починишь
Если они под замену, не представляю как ты их починишь
Можно. Только узнай их точно нужно ремонтировать
Большинство можно
все зависит от того, насколько повреждена деталь или агрегат и что тогда выгоднее по деньгам - ремонт, переборка, замена
0коленвал, если не кривой после гидроудара или обрыва ремня, не вышел по износу и задирам из допуска - полировка шеек. напыление под сальники или замена. а деталь это самая дорогая в моторе
стартер - замена или ремонт
тнвд- замена или переборка
непосредственно поршни при прогаре. сколах. задирах, износе - всегда не ремонтопригодны, только замена, но можно оставить шатуны
0коленвал, если не кривой после гидроудара или обрыва ремня, не вышел по износу и задирам из допуска - полировка шеек. напыление под сальники или замена. а деталь это самая дорогая в моторе
стартер - замена или ремонт
тнвд- замена или переборка
непосредственно поршни при прогаре. сколах. задирах, износе - всегда не ремонтопригодны, только замена, но можно оставить шатуны
Поршня практически не изнашиваются если нет на них механический повреждений, их меняют из за увеличении износа цилиндров которые подлежат расточки, так же и коленвал, если есть запас под шлифование после повреждения, остальное ремонтно способно, меняя, подгоняя, и востанавлиовая деталей в них
Поксиполом!
Новые запчасти га8но сейчас делают. Лучше востановить родные.
Похожие вопросы
- А дизельный двигатель самому реально починить?(есть инструкция по машине как чинить и новые запчасти)
- подскажите,высокое давление в системе охлаждения двигателя автомобиля,двигатель закипает,но при этом датчики показывают
- Закипел двигатель автомобиля ВАЗ 2110
- Где находится номер двигателя автомобиля Фольксваген Пассат B-5 1997 г.в. /Турбо-двигатель/.
- как можно увеличить мощность двигателя автомобиля?
- Выбираю масло для дизельного двигателя легковушки. Стоит ли покупать с допуском по API SN?
- Масло с задней части двигателя ваз21011
- Почему глохнет двигатель автомобиля во время движения, каждый раз примерно через 40 минут.
- Можно ли подогреть двигатель автомобиля с помощью углей для шашлыка?
- ОКАЗЫВАЕТСЯ МЕНЯТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ АВТОМОБИЛЯ ВРЕДНО!?