Прошивка евро 2 вместо евро 4 гранта

расход повышенный и каталик в мусорку.
а так, гранта как не ехала, так ехать не будет (я как её владелец это знаю).

Поедет как новая (кат сдать в цветмет, он тыщ 5-6 стоит), бензин будет нюхать...

Хватит убивать соотечественников первобытными прошивками. Все же дышим отравленным воздухом городов.

ничего прошивать не надо. не мешайте машине работать. ЛУЧШЕЕ - враг ХОРОШЕГО.

Только положительные

Динамика лучше если нейтрализатор вырезать, а расход зависит от версии прошивки и стиле езды, но чаще всего экономичнее

Прошивки у Павла есть разные, зависит от ваших желаний... обычно на его прошивке немного снижается расход и прибавка в динамике, осоьенно на малых и средних оборотах, пршивки обычно мягкие. Если вам нужно рвать со свистом можете посмотреть дпугих калибровшиков. Бывало так что меняли рошивки 3-4 раза подбирая тк что устроит именно этого клиента. Кому то по дуще Ледокол, очень динамичны Челяба, много сторонников у Федоренко и Тах... но то что машина идет лучше чем на заводской это факт... и не только автопром. Тот же Outlander снижает аппетит на литр на каждой сотне при хорошей прошивке, при этом движок мягче и тяговитее. Кто это отрицает просто не попал к хорошему калибровшику

А зачем? Заняться нечем или деньги девать некуда?

существенных изменений ждать не стоит. если неисправен кислородный датчик - его лучше заменить, если катализатор приехал - то конечно вариантов нет..