Прошивка фокуса 2 с евро 3 на евро 2 ведёт к закоксовке и залеганию колец?

Вы видимо считаете, что кулибины мотор рассчитанный и настроенный на Евро 3 вам смогут перенастроить на Евро 2 без каких либо последствий для последнего.
И интересно кто создатель той самой прошивки Евро 2 о которой вы говорите, если данные моторы являются Евро 3 и ЭБУ с прошивкой Евро 2 никогда не имели с самого начала своего создания.

Многабукав в вопросе.
EGR предназначен для снижения температуры выхлопных газов, препятствуя образованию окиси азота

наоборот.удаление каталитического нейтрализатора облегчает вентиляцию цилиндров

Полнейшая чушь. К залеганию колец приводит масло не соответствующее характеристикам и высокая температура.

чушь ,

прошивка двигателя может оказывать различное влияние на его работу в зависимости от многих факторов, включая конкретный тип двигателя, его состояние и эксплуатационные условия. Однако, в целом, если прошивка двигателя не произведена должным образом, это может привести к различным проблемам, включая повышенное потребление масла и даже повреждение двигателя.

При прошивке двигателя важно учитывать не только соответствие нормам выбросов, но и другие параметры, такие как давление турбины, длительность работы клапанов и другие, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя и предотвратить повреждения.

Если вы решите прошивать свой двигатель, рекомендуется обратиться к опытным специалистам и выбрать проверенного тюнинг-ателье, которое сможет выполнить прошивку профессионально и с гарантией на результат. Важно также учитывать, что прошивка двигателя может повысить его мощность, но при этом может снизить его надежность и срок службы.