ВАЗ 2114. Высокое напряжение, в чем причина? На щитке приборов всегда показывало 14,3 без потреб. и 14,0 при включен...

1. На щитке приборов показания вольтметра не точные. Доверять полностью можно только измерениям прямо на клеммах батареи.
2. Нормальным считается напряжение в сети автомобиля 13,8-14,5В.
3. При включении нагрузки (фары, печка, музыка и пр.) напряжение в той цепи, куда она включается, будет падать. Причины две - падение из-за сопротивления в цепи (закон Ома - чем выше ток, тем больше падение напряжения и чем меньше сопротивление, то есть, толще провода, тем падение ниже). И вторая причина - недостаточная мощность генератора, обычно на низких оборотах.
4. Причиной повышения напряжения может быть работа реле-регулятора в условиях повышенной влажности (снег...), из-за чего он реагирует на понижение напряжения в цепи измерения и повышает его.
Вывод: После просушки нормальная работа должна восстановиться.
И ещё момент. Современные РР имеют температурную компенсацию и при низкой температуре поддерживают повышенное напряжение. Когда-то, в 60-х годах, были РР с переключателями "зима-лето".

Вот третий уровень и замёрз

Это отличное напряжение

Вообще так и должно быть. На иномарках и по 15 вольт бьет.

следи за уровнем электролита в АКБ
если будет падать доливай дистилят и перезаряд
если нет - не парься

Скинь клемму и переключи заного на средний уровень. И лучше мультиметром смотреть

регулятор измеряет между плюсом и массой для точной регулировки необходимо соединить массу регулятора и массу генератора проводом потолше 6-10 мм квадратных и будет тебе счастье.