ВАЗ 2106. Высокое напряжение.

релюшка крякнулась...

нужно ремонтировать генератор

Выход регулятора напряжения из строя происходит по некоторому ряду причин, которые будут приведены в данной статье.

1) Самой распространенной причиной является обрыв в термокомпенсирующем резисторе. Так же обрыв может произойти и в обмотке. Именно из-за этого напряжение перестает регулироваться и повышается. Чтобы выявить обрыв данных частей необходимо при замкнутых верхних контактах проверить сопротивление между контактом «15» и «массой». Оно должно ровняться 27,7 Ом, если обрыв отсутствует.
2) Так же может произойти обрыв в обмотке дросселя 3 или в дополнительных резисторах. При этом происходят резкие колебания напряжения. При отсутствии обрыва сопротивление между контактами «15» и «67» должно быть 5,65 Ом.
3) При неустойчивом напряжении происходит подгорание, загрязнение и окисление контактов. Это может быть вызвано попаданием внутрь корпуса регулятора различных посторонних веществ.

Чтобы очистить контакты снимите пружину якоря и ослабьте гайку крепления стоек 4, после чего приподнимите стойку 6. Зачистите очень аккуратно бархатным надфилем контакты, при этом удаляя пригоревшие материалы и окислы. Надфиль необходимо использовать совершенной сухой. Предварительно рекомендуется его промыть спиртом или бензином. После очистки контактов продуйте регулятор чистым сухим воздухом и соберите обратно регулятор.

Если же в регулятор каким-либо образом попали посторонние вещества, то необходимо его промыть спиртом или бензином, после чего высушив без крышки при температуре 120 градусов.

СПОКОЙНО МОЖЕШЬ ВИКИНУТЬ ГЕНЕРАТОР