Плавающее напряжение на ваз 2106 - причины

На холостом ходу старые генераторы не выдают мощность. Так и будет.
Мы забываем, что мощность, производимая генератором зависит от оборотов. Его максимальный ток равен 42А (Г-221 для шохи http://autoend.ru/Vaz2106/Electro/Generator_txt.htm). Это при 5тыс оборотов двигАтеля!!! А на холостых????- много меньше.
Теперь посчитаем нагрузку-потребителей, которые ты к нему подключил. Габариты и освещение салона - 8 ламп по 5Вт=40Вт, свет: 2Х45Вт=90Вт, магнитофон: 4Х50Вт= 200Вт, печка: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-electric-equipment-46.html - ещё 20Вт. Итого получаем 350Вт, разделить на 12V получаем 25А. На электрооборудование авто и зарядку АКБ остаётся меньше 20А.
Это при НОВОМ генераторе при оборотах 5тыс!!!!А на холостых? При севшей АКБ? И всегда имеющем место межвитковым пробоем и ротора и статора????
Так что, так и будет.
Можно немного уменьшить диаметр шкива гены, но, тогда, при максимальных оборотах может разорвать ротор.

Всё, что угодно: и диодный мост, и регулятор напруги, и кондёр между силовым выходом с гены и массой. Может даже тупо массы нет с гены на движок. Встречалось и такое. Перекручиваешь/зачищаешь болты крепления генератора, у кузова, аккума и всё восстанавливается.

Если не сгорели приборы и лампочки, регулятор в порядке, тоже лучше проверить
Скорее всего мал выход с генератора, как правило вышло из строя одно из плеч диодного моста.
Нужно мерить и смотреть.
Так бывает если шкив генератора не родной, больше в диаметре.

Протяни 15 на РН непосредственно с замка зажигания!

Если холостой ход нормальный... Не 300 там оборотов а все 900-1100 то скорее всего проблема в диодном мосту.