Я студент,который проходит практику на автобусном АТП.
Разбирали двигатель ММЗ с Common Rail.
Наставник сказал,чтобы все болты и гайки с шайбами кидать в одну коробку.
Так у меня вопрос собственно...
Как собирать двигатель,если все гайки,болты и шайбы находятся в одной коробке?
Как понять какой болт и гайка откуда?
Или все же стоит кидать в несколько коробок?
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Вопрос к автослесарям.
Надо раскладывать обязательно и лучше придумать свою систему раскладки. Замечал например что курящие используют пустые пачки из под сигарет. Продаются специальные пеналы для автомеханика для раскладывания крепежа. Болты с виду одинаковые могут иметь разное усилие затяжки и если поменять местами автобус на трассе может сломаться. Не повезло с наставником.
Ну а что там путать? Разные ты в другие места не вкрутишь, а одинаковые - какая разница?
Бывает разница разве что по длине. Так маркер в помощь - пиши где что, если уж боишься
Бывает разница разве что по длине. Так маркер в помощь - пиши где что, если уж боишься
болты шатунов и крышек коленвала ну никак не перепутаешь, от поддона тоже совсем другие
Лучше их как-то сортировать. Иначе можно перепутать.
Опыт
понять и не сможешь никогда. у наставника это 100500 мотор. после третьего стакана и с закрытыми глазами скажет, где какой болт был. а вот ежели в первый раз и не ведомый мотор- тут он будет фсё раскладывать и запоминать
Если ты начинающий специалист, или незнакомое устройство - фотографируй каждый болт, каждую деталь откуда они.
Лично я все болтики и гаечки рскладываю на трафареты. Потом ставлю точно на своё место. Болты в ведре- это колхоз, двигатель такого не терпит и ходить не будет.
Серега Рыжов
хахахах ну и ляпнул) может просто опыт нужен, представление как устроен мотор, память что откуда откручено и понимание что чем прикручивать?
и опыт сын ошибок трудных, а гений парадоксов друг (А Пушкин)
сортируй если сомневаешься, никто не мешает.
сортируй если сомневаешься, никто не мешает.
опыт не пропьёшь,
Привет! Я автослесарь. У наставников есть какое то невероятное чутьё на гайки, откуда она и какого размера. Может спирт так влияет, они бухие круглосуточно. Этого феномена я до сих пор не понял, получил диплом и пошёл работать по другой специальности.
это знание )
Эмпирическим путем. Если болт подошел, то ОК. Оставшиеся после сборки лишние - выкидываем.
очень опрометчиво кидать все в одну коробку. я хоть не автомеханик но бывает мой автомобиль требует моего вмешательства. Например дроссельную заслонку почистить и заодно что то попутно разобрать. так вот у всего свои болты и гайки, особенно это касается если там используется крестовые и шлицевые отвертки. они вообще все разных длин но выглядят одинаково. Лучше дозировать короче это все.
Похожие вопросы
- Вопрос к автослесарям.. . сломала монтироффку о голову.. . кто починить возьмется?
- вопрос для автослесаря ваз 2108
- вопрос к автослесарям!!!!
- Вопрос к автослесарю
- Помогите советом, автослесари, не как не могу найти работу и т. д.
- Господа!А у Вас есть личный автомеханик и автослесарь?
- На какого автослесаря идти учится?
- Отличия автомеханика и автослесаря
- долго нужно работать учеником автослесаря чтобы стать непосредственно автослесарем , хотя бы в среденем ?
- требуется помошь автослесаря