Автосервис, обслуживание, тюнинг

Проблемы с мото

У меня альфа 50 кубов ,и такая проблема ,на родном карбюраторе(PZ-16 ,16 миллиметровый) при резком открытии газа он просто глохнет ,как я его только не настраивал ,даже перебирал и чистил ,нечего не помогло ,и теперь хочу купить новый карбюратор ,и думаю взять такой же PZ-16 ,или же взять PZ-19 ,и думаю изменится что либо ,он станет быстрее ,или наоборот будет слабее ,в общем что будет если на 50 кубов установить PZ-19 ?
Гриша Соловей
Гриша Соловей
9
Что бы он быстрее стал, заменой карбюратора не отделаешься. А так, как установишь и как отрегулируешь, так и будет работать
Александр Кузнецов
Александр Кузнецов
59 141
Лучший ответ
Любой карбюратор требует регулировки, даже новый, замена карбюратора поможет только если сломан старый, но новый тоже нужно правильно установить и настроить. А если ты не нашел неисправность то тупая замена тебе ничем не поможет.
Алексей На Букву В
Алексей На Букву В
80 131
Гриша Соловей Дело в том что я его регулировал, регулировка не помогает, когда я его вроде отрегулировано до такой степени что он нормально работает на холостых, но при подаче газа, он не сбрасывает обороты, а когда регулирует так чтобы он их нормально сбрасывал, тогда он не держит холостые и глохнет, как его ещё настраивать хз, такое дело что как то у меня на этом карбе просто открутился и потерялся винт качества смеси и я де то 2 месяца вообще без него ездил, вчера мне пришел с алика этот самый винт, и он почти не помог, как он работал так и работает, разы что чюююююточку бодрее едит
Покупая альфу, нужно понимать, что это тот еще конструктор . Короче на любителя поковыряться, и поремонтировать, а не ездить. По этому на их форуме есть сотни вопросов и ответов по данному аппарату
NA
Nadir-Jan Abdurashutov
89 995
Регулировать нужно
Виктор Кущенко
Виктор Кущенко
89 986
карбюратор - это устройство для образования топливно-воздушной смеси в пропорции 1:14. Если пропорция не соблюдается, то двигатель будет работать не правильно, или вообще не будет. Вот от сюда и прыгай. Причины сбоя при открытии дросселя:
1. Очень богатая смесь. карбюратор заливает. Чёрный дым из выхлопа. Свеча мокрая в саже, При попытке раскрутить двигатель, напряжение повышается, пробой свечки по саже, двигатель глохнет. Не исправна запорная игла в поплавковой камере карбюратора.
2. Забитый наглухо воздушный фильтр. Симптомы такие же, как и очень богатая смесь.
3. Неисправный стартовый обогатитель. Либо заслонка закрыта, либо клапан открыт ( если электрический) Не знаю устройство на Альфе. Симптомы такие же, как и очень богатая смесь.
4. Очень бедная смесь. То есть воздуха дохрена, бензина не хватает. Свеча сухая, с белым налётом. Недолив карбюратора. Не отрегулирован уровень в поплавковой камере карбюратора. Бензин резко заканчивается при открытии дросселя.
5. Очень бедная смесь. Подсос воздуха между карбюратором и двигателем ( впускной коллектор) Воздух сосёт мимо карбюратора. Проверяется на заведённом моторе на холостых оборотах, путём распыления карбоклиннера из баллона в район коллектора. При герметичности узла обороты двигателя не изменятся. Он вообще не отреагирует.
6. Забит выхлоп. На холостых ещё просачивается. Добавишь оборотов, сам себя душит.
Виктор Теплов
Виктор Теплов
21 805
Иглу подними на одну риску и будет гонять как самолет.
Валерий Завиновский
Валерий Завиновский
21 422

Похожие вопросы