Машина не заводится в мороз

АВТОВАЗ?

Пойдешь пешком. Ибо путаешь новый аккумулятор с всеобщей панацеей от всех бед.

Бенз - гуано. С водой. Топливоподача изнутри обмерзает - нет норм. давления. Я заправляюсь на "....". Пускается с полтыка, даже если стартер едва крутит от загустевшего масла.

недозаряд
малые пробеги между запусками

Дохлый АКБ явно бы не вытянул 20попыток

Идеальный вывод и удивление... А что только аккумулятор и стартер нужны хорошие, для нормальной работы двигателя.... Гони срочно на диагностику движка и будет счастье

Фокус бензиновый? Зимою для запуска мотора ( заводится член за щеку ) нужна богатая топливная смесь потому-что на морозе бензин хуже испаряется. Богатую топливную смесь труднее поджечь . Нужны хорошие свечи. Зазор в свечах делается чуть меньше чем обычно что-бы увеличить энергию искры. К сожалению у нас нет Фокусов (один по району катается) и я точно не знаю устройство системы зажигания. Напишу в общем. Нужно открыть крышку трамплера и осмотреть на наличее трещин на крышке и бегунке. Удалить механически налет с контактов (он похож на карбид кальция). Посмотреть на бегунок. На нем так-же возможен налет. Обязательно обратите внимание на уголек в крышке трамплера. Он должен быть подвижен при надавливании пальцем и выступать не меньше чем на 5мм. Нужно проверить высоковольтные провода мультиметром. Сопротивление проводов не должно превышать 20 килоом. Аккумулятор зимой после каждого неудачного запуска или длительного запуска (который описан вами ) нужно ставить на зарядку. Бак стараться держать полным. При неудачном запуске нужно открутить свечи и посмотреть на них. Если свечи мокрые в бензине значит что-то с искрой. Если свеча сухая значит нет топлива. Вот как-то так.

Ну и что у тя АКБ не из дешевеньких, для дизеля пусковой ток важен а не цена.. АКБ для бензиновых двигателей это для дизеля не о чем хоть часами крути. Так и со стартером. И еще бензиновый стартер никак не прокрутит дизель (дизельные стартеры обычно от 2 кВт) , если только там компрессия будет как в бензиновом. А так с виду они одинаковые и по креплениям тоже только ценами отличаются.

Солярка летняя.

Датчик какой моросит, либо прошивка для теплых стран.

Тут надо разбирать с специалистом всю машину.
20 попыток? АКБ нормальный. Что то еще барахлит. Возраст приличный.
То работает, то нет. ((((((((((

В минус 30 и хуже машины вообще обычно не глушат. Это не УАЗик 469.
Лучше всего брать АКБ с собой домой на печку.

двигатель какой

вода в топливных фильтрах