Как уже писал, машина простояла неделю без движения, аккум сел. Завтра на работу, я в чужой стране, ехать не на чём. Позвонил знакомому чеху, тот привёз со своей фирмы зарядно-пусковое, которым они фуры пускают. Сказал мол, что переключил на 12в. Ну и ладно.
Занёс зарядное в номер, подключил к аккуму. Зарядный ток через двадцать мин был 40ампер. Через полтора часа стал пятнадцать, но, акум кипел и нагрелся. Через два часа я всё это дело отключил нафиг, от греха подальше. Авто завёл, прогрел, заглушил, клему на ночь скинул.
Теперь чухаю репу: на сколько я таким действием сократил ресурс АКБ, по скольку, читал, что стремительная зарядка очень вредна для свинцовых АКБ.
Ну судя по фото, все переключатели стоят правильно, непонятно откуда 40 ампер взялось... Может кто то копался в пускозарядном," чинил"?))
Одним разом не убьешь, только муть поднимешь в банках...
От такого тока АКБ осыплется при том очень быстро.
Не успел ты его убить.
Вот если бы часа 4 он покипел под таким током, тогда хана.
Гадание на кофейной гуще, жизнь покажет сколько он проживёт.
два часа это ты зря, 15 минут хватилобы для запуска. а дальше на машине еще минут 20.сам ползуюсь быстрозарядом когда ну вот срочно ехать надо а на ночь забыл габариты выключить, пока работает акб уже больше 5 лет
там же небось регулятор тока был, нахер ты накрутил 40 А, а чё не 100?
10 часов и 1/10 емкости батареи ток заряда
Я о ней ничего не думаю, критерий 3 зарядки и новый аккумулятор, он стоит не так дорого, чтобы о нем думать. Ну при 40 А, эти 3 зарядки наступят раньше))
Насколько сильно вскипятил электролит?
Регулярная зарядка не есть гут!
Устройство это ПУСКО-ЗАРЯДНОЕ, т. е. оно используется для запуска при недостаточной зарядке АКБ КРАТКОВРЕМЕННО!
А как зарядное оно используется для АКБ с большой ёмкостью... примерно от 90-120 А×ч на 12 Вольт или 24 Вольта.
С дуру можно и хрен сломать. Явно ничего хорошего для акб. 40А в час... У твоего акб всего емкость может быть 40А. А ты в него за 2 часа пытался впихнуть больше, чем он вмещает в принципе. Грелся он не просто так. И кипел. Тут теперь даже кукушка не поможет узнать сколько ему жить осталось. Может пол года жизни ему скосил, а может и убил совсем.
Проси тебе пора женится тогда таких проблем не будет)
Ой! Никель-кадмиевые, серебряно-цинковые, обычные кислотные свинцовые аккумуляторы просто на косточки разобраны в инете. У вас особый случай?
Это просто аккуму конец, если он кипел, зарядное должно стоять на медленной зарядке и самому проверить 12в на выходе или 24 все таки
