Автосервис, обслуживание, тюнинг
Зачем нужна дотяжка болтов на 90градусов после того как болт затянут динамометрическим ключом?
Для равномерного распределения нагрузки.
не помешает
Очень простой ответ. При затяжке на 90 градусов предел крутящего момента динамометрического ключа превышается. Чтобы не испортить ключ вводят такое требование.
Павел Михалев
но можно взять дин.ключ с большим моментом.
Павел Михалев
но это вариант " или или". а есть прямые рекомендации по затяжке с доворотом. гбц на старых вольво ф10 и ф12. метод "с репером". в чём смысл подобной затяжки?
При такой затяжке болт ГБЦ (кстати он одноразовый) является упругим элементтом, создающим прижимное усилие.
Толщину прокладки видели? Повторный круг дотяжки нужен, для того что бы дожать прокладку.
Установка натяга.
Ключ имеет свою погрешность измерений и соответственно усилия. Проворот на 90 градусов однозначно даст натяг, который начнёт работать после прогрева двигателя в процессе эксплуатации.
Ключ имеет свою погрешность измерений и соответственно усилия. Проворот на 90 градусов однозначно даст натяг, который начнёт работать после прогрева двигателя в процессе эксплуатации.
Диаметр болтов разный и усилие тоже,а угол определён посредством натяжения металла с исключением деформации резьбы.
Для упрощения конвейерной сборки!
Представь, затянуть болт по динамометрическому ключу, или просто на 90 гр.! Что проще, быстрее и требует меньшей квалификации?
Там все рассчитано, и учитываются небольшие отклонения.
Представь, затянуть болт по динамометрическому ключу, или просто на 90 гр.! Что проще, быстрее и требует меньшей квалификации?
Там все рассчитано, и учитываются небольшие отклонения.
Sergei Diamond
У автора вопроса написано о затяжке в 2 приёма.
1.Затяжка с определённым моментом.
2.Дотяжка на определённый угол.
При конвейерной сборке время на такую двойную операцию увеличивается.
Где тут "экономия" ?
1.Затяжка с определённым моментом.
2.Дотяжка на определённый угол.
При конвейерной сборке время на такую двойную операцию увеличивается.
Где тут "экономия" ?
Незачем она не нужна. Время только отнимает.
Нужна если ключ давно не проверяли, т.е. Инструмент не исправный, ну или если металл очень мягкий ( люминь, дюраль).
Нужна если ключ давно не проверяли, т.е. Инструмент не исправный, ну или если металл очень мягкий ( люминь, дюраль).
Sergey Popov
хотя бы запятые изменил -ПЛАГИАТОР
Зная шаг резьбы можно более точно создать момент затяжки при повороте по градусам не применяя даже динамометрический ключ.
Рискованная эта процедура, можно и болт поломать...
Это где такую "научность" преподают?
Возможно чтобы вытянуть резьбу, или сорвать ее нах.
Незачем она не нужна. Время только отнимает.
Нужна если ключ давно не проверяли, т.е. Инструмент не исправный, ну или если металл очень мягкий ( люминь, дюраль).
Нужна если ключ давно не проверяли, т.е. Инструмент не исправный, ну или если металл очень мягкий ( люминь, дюраль).
Все зависит от результата
Похожие вопросы
- Обязателтно ли эти болты закручивать динамометрическим ключом? Трешеткой обычной нельзя?
- Вы можете без динамометрического ключа закрутить все болты и гайки при сборке двигателя? Закрутить
- не держит ручник на десятке регулировочный болт затянут что подскажите?
- на сколько оборотов нужно прикручивать фланец к ведущей шестерни редуктора(ваз 2101)...динамометрического ключа нет
- Какой динамометрический ключ купить чтоб свечи заворачивать и колесные гайки? Кто какой использует?
- Динамометрический ключ, что-то у меня вообще не получается...
- как отвернуть болты на колесе (ключом не отворачиваются)
- Что значит ключ 1/2 и 1/4. И какой самый универсальный диапозон в динамометрических ключах
- Как выбрать динамометрический ключ?
- как отрегулировать зазор подшипника ступицы передних колёс на классике, без динамометрического ключа?