ВАЗ 2109 карбюратор

Прокладку пробило - повело головку блока от перегрева. Варианты:
1. Положить новую прокладку.
еслив не поможет, то
2. Снимать головку блока цилиндров и ТОЧИТЬ.

Тосол уходит???

Ездишь на непрогретой машине короткими перебежками?

Обратись к мастеру, диагностику тебе здесь ни кто сделает.

в расширительном бачке эмульсия есть?

Слей масло и залей КПТ-*

Аналогичная ситуация на 2114 с 124 двигателем, то троит, то нет, при нажатие на газ начинает идти пар с глушителя, попробовал на вкус конденсат с глушителя, сладкий привкус, буду поднимать головку...

Так что поднимай головку, головку лучше сразу под фрезер, экономить не стоит, потом больше потратишь.

Скорее всего прокладка под головкой, пробуй подтянуть. Может еще походит.

Нужно поменять масло

Масло меняй

А у тебя точно прокладку не пробило?

итак во первых нужно посмотреть не уходит ли тосол из радиатора и проверить на всякий случай тосол на наличие эмульсии дальше на счёт того что троит двигатель можно проверить это так: выкрутить свечу, соединить корпус свечи с корпусом двигателя и при включении зажигания с рабочей свечи пойдёт искра, так нужно проверить все цилиндры. если проблема не в этом то нужно смотреть что с пропорциями смеси бензина и воздуха. на счёт появления дыма. дым появляется в результате сгорания масла попадающего в цилиндр в процессе оборота поршня. как мы знаем масло нужно чтобы смазывать детали двигателя ну и короче масло находится под головкой поршня грубо говоря и поподание масла в камеру сгорания в процессе оборота поршня предотвращают маслосьёмные кольца. они находятся на головке поршня и со временем изнашиваются. изнашивание маслосьёмных колец приводит к попаданию масла в камеру сгорания в следствии чего появляется большое количество дыма. для того чтобы продлить жизнь ещё не очень изношенных колец рекомендуется использовать присадку для масла.
удачи с машиной.