Гидравлические тормоза на велосипед

Гидравлика имеет массу плюсов и пару серьёзных минусов. Если катаешься только при плюсовых температурах и хочешь гидравлику, смотри двухпоршневые машинки с тросами без гидролинии ( гидролиния самое слабое место всей системы) Для зимней эксплуатации да же системы с "тормозухой" ведут себя некорректно, то есть могут хватать на минимальном усилии. Масло на зиму, боль и страдание. По моему опыту, не является истиной в последней инстанции или руководством к действию, лучше хорошая механическая машинка с двумя подвижными суппортами и увеличенный тормозной диск. У меня впереди 200 мм диск и машинка настроена так, что полностью заблокировать колесо не может. На заднем колесе диск 180 мм и машинка может стопорить его наглухо. При такой настройке зимой спускался с горнолыжных трасс, остановить там велосипед невозможно да же с гидравликой не хватит сцепления покрышки на таком склоне, во всех остальных ситуациях моя тормозная система излишне сильная и очень надёжная в виду её простоты. Колодки конечно приходиться подводить барашками без ключа, но это дело пары секунд и то же может быть плюсом, если нужно убавить тормозное усилие.

шимано мт200 гидравлические тормоза... Ты хочешь голимый китайский нонейм купить?

ЗА гидравликой надо пристально следить ибо долго не ходят и начинают со временем течь. Уж лучше простые тросовые механические тормоза.

Я кстати не помню что такое мт 200, но девятка уж оооочень старое устройство. В остальном, на али тьма гидравлики, за любые деньги. Если ездите зимой, надо брать тормоза на dot-e.

велосипед весит 5 кг плюс твой вес. там гидравлические тормоза не нужны совсем. Очень легко справятся и механические!

Лучше бери механические тормоза, они более надёжные с моей стороны. А те не любят, потому что некачественная подделка, которая может протекать (было такое на трассе, ехал, а у меня тормоза отказали, правда с другой фирмой)