Автосервис, обслуживание, тюнинг
По какой причине сейчас быстро умирают авто аккамуляторы?
Некоторые пишут, что раньше, когда-то давно их аккумуляторы жили по 10 лет, сейчас пишут, что норма 3-5 лет, иногда год, если дешёвый, не качественный. В чем их "не качество" по сравнению с старыми, которые по 10 лет жили?
качество акб щас другое , пластины тоньше, на свинце экономят, качества свинца плохое
для большей емкости и высокого пускового тока делают пластины тоненькие и их впихивают больше, да еще плотность с завода может быть налита выше чем 1,27
Экономят на материалах, да и сами они - из вторсырья...
Может просто автомобили едят энергию когда стоят ,сейчас столько электроники понапихано .
Из-за не грамотной эксплуатации или обслуживания.
Раньше водитель был по совместительству автомеханик, а теперь водитель чаще вообще ничего не знает об устройстве машины. Вот и стали ставить для этих недоводителей необслуживаемые аккумы без пробок. Вот и обслужи, как хочешь, а доливать воду надо, как оказалось.
два варианта-хреновый бренд и рукожопость владельца.
Люди экономят на аккумуляторах и на зарядных... Купи ак. AGM, автоматическую зарядку и будешь менять через 10 лет. У меня Оптима отработала 11 лет на двух машинах, Banner AGM 60 а/час - работает уже 9 лет, пока проблем нет. Причём работают в тяжёлых условиях с эксплуатацией Вебасто.
10 лет жили с ремонтами!
Качество отстойное
Во-первых, свинцовые автомобильные АКБ весьма различаются по технологиям.
Во-вторых, люди часто покупают аккумуляторы, не подходящие для системы заряда, примененной в их автомобиле, где каждые ~0,15В максимального напряжения играют определяющую для срока службы АКБ роль.
В третьих, АКБ давно перестали быть дефицитом и дорогим товаром, по этому, многие не выполняют их должного обслуживания АКБ (ведь, "необслуживая" АКБ тоже требует обслуживания, за исключением проверки плотности электролита и доливки дист. воды).
Во-вторых, люди часто покупают аккумуляторы, не подходящие для системы заряда, примененной в их автомобиле, где каждые ~0,15В максимального напряжения играют определяющую для срока службы АКБ роль.
В третьих, АКБ давно перестали быть дефицитом и дорогим товаром, по этому, многие не выполняют их должного обслуживания АКБ (ведь, "необслуживая" АКБ тоже требует обслуживания, за исключением проверки плотности электролита и доливки дист. воды).
_Midya_ _Groove_
"Необслуживаемые требуют обслуживания" - замечательная мысль. Сразу чувствуется стиль ИИ (Искусственный Интеллект).
Качество ,подделка
Раньше АКБ ремонтировали, вот с ремонтами 10 лет может и работали.
пос ле зимы лютой
Раньше их было не купить при СССР, а только обменять можно было, поэтому их и обслуживали вовремя, а сейчас их ни кто не обслуживает, да и стандарт немного другой не для зимней эксплуатации.
Экономят на материалах. Всё не "первой свежести".
те которые облуживаются, прежде как в магазин, хрен знает сколько на складах валялись с низкой плотностью
Похожие вопросы
- Миф, или реальность, что турбо движки с относительно небольшим литражом и большим количеством лошадей быстро умирают?
- От езды внатяг двигатель быстро умирает?
- От чего АКБ в автомобиле очень быстро умирают? Не разряжаются а именно ресурс
- НАрод пишем,как можно быстро отогреть авто подручными, недорогими средствами балоны газовые,утюги,кто че придумает)))
- как проверить в чем причина кольца или колпачки авто сильно дымит жрет масло литрами все свечи черные в нагаре после 1м
- по какой причине аккумулятор быстро сел?на панели подсветка на ходу притухает и изредка яркой становится.генератор ли?
- подскажите!! купили аккамулятор для авто хотим вернуть
- Авто не заводится, после того как аккамулятор неправильно пробовали подсоединять. Часы, свет, в машине работают
- аккамулятор разряжается за ночь, не могу найти причину
- Что с машиной? Аккамулятор не держит заряд