Миф, или реальность, что турбо движки с относительно небольшим литражом и большим количеством лошадей быстро умирают?

нагрузка на двиг больше? больше

Умирают просто на ура!!!. Редко кто дохаживает до 150 тыс. без ремонта.

Турбо Таймер Ставишь и нет проблем, но у них вроде Своя Система Нормализации Турбины стоит.

На твой век хватит.

А у Шкоды Йети вообще 1.2 и тубрина. Это им на форум нужно вопрос задавать, они в этом специалисты большие.

Покойник.. . однозначно долго не походит...

Все из-за гавеного бенза, в Европе они ходят без проблем.

Сто пудов ткр убивает слабенькую движку !

Первый раз слышу, но к примеру на наши ВАЗы можно турбокит установить и в результате из 80л. с-140 и 210-220 крут. момент. Жалоб не слышал.

Все движки малого объёма быстро мрут, есть там турбина или нет. С турбой мрут быстрее. :)

Дело в том, что двиг малого объёма не может дать большой крутящий момент и его приходится постоянно крутить до отсечки (держать в зоне максимальной мощности) , чтобы комфортно передвигаться. К тому же такие движки неэластичны.
Например (гипотетически) , на двигателе объёмом 2.5 литра приемлемая для города динамика достигается на оборотах до 3 тысяч. А для двигателя 1.5 литра такая же динамика будет на 5000 оборотов.
Соответственно, двигатель малого объёма быстрее вырабатывает свой моторесурс.

В случае 1.6л и 190 л. с. - это вполне обычный, не форсированный, турбо двиг. Тысяч 150-200 отходить должен до ремонта (если не крутить постоянно до 6000-7000). Будешь крутить, уже на 100 тысячах откапиталишься. :)