Скутер на прогретую едет рывками,не разгоняется больше 30 км/ч и издаёт звуки похожие на чихи

то есть меняется всё подряд наобум, даже без понятия, что за что отвечает?

менять ролики вариатора есть смысл, когда скутер на горячую дико тупит при сбросе и новом добавлении газа, и это происходит неравномерно. Это вот как раз если ролики квадратные и западают.

Изношенное сцепление даст о себе знать практически сразу после пары энергичных разгонов, а не через 30-40 минут, обороты сильно взлетят, но будет очень медленно разгоняться.

В поршню с таким подходом лезть рано.

проведи простой тест: подлей в бенз 2Т масла, по 40-50мл на литр (я хз сколько у тебя бак, модель бы хоть написал), и потряси скутер, чтобы перемешалось. Потом кататься. Если проблема уйдёт - или засор в шланге подачи масла, или маслонасос всё, и тут только молиться, чтобы не попасть на новую поршневую.

Если не уйдёт, то тогда померять компрессию на холодную и на горячую. Сравнить результат. Если на горячую всё плохо - смотреть в поршневую, в сальники коленвала (хотя это-то было бы заметно), косяк где-то в той области. Возможно и кольца.

Если результат в норме, проверить на целостность лепестковый клапан (лучше заменить, если есть возможность и есть подозрения), проверить, не помогло - прочистить глушак и ещё раз проверить.

Если не помогло всё выше - смотреть карб и особенно электроклапан, он тоже может ерундить. Проверяется тоже через новый электроклапан, благо стоит копейки.

Если вообще всё не помогло, то это вживую смотреть и слушать надо. Что-то уже интересное.

с горы ехай!

Прежде чем что-то менять надо думать, иначе ты потратишь кучу денег при этом сделаешь еще хуже. Сальники смотри, не заливает ли маслом генератор? При нагреве начинает течь масло, разбрызгивает по генератору, пропуски зажигания как следствие. Потом остывает, масло стекает и работает какое-то время. Было такое у меня лет 25 назад, до сих пор помню...

Деду пора на помойку