Почему за 4 мес стерлась резина ?

Это соболь. У него только поперёк 6 пальцев и два маятника. Нижние сайлентблоки и шаровые на них неубиваемые. Верхние тоже долго ходят, но жрет ось верхнего рычага. Если менять низ, то оси тоже надо новые. Они не выбивабельны. Приходится резать под корень и только потом выбивать.. если на соболе появляется малейшая болтанка хоть по одному пальцу или маятнику, его замучаешься ловить. Он как праститутка болтается по всей дороге. Под новые маятники сверли отверстия и нарезай резьбу под тавотницы с обеих сторон. Дольше будут жить. Иначе раз в год переборка.

покупай новые колеса и снова гоняй

Опять спрашиваешь очевидные вещи.
Да потому что подвеска наимертвейшая и нет сход развала

Сними рулевой наконечник, и проедь перёд. Колесо вывернется в правую сторону. Наружу. Для компенсации этой штукенции делается положительное схождение. Колёса принудительно устанавливаются в положении "в одну точку гляжу", а при движении уже едут параллельно.
На повороте работает принцип Аккермана. Внутреннее по отношению к центру поворота колесо поворачивается чуть на больший угол, чем наружное, ибо они едут по дугам с разным радиусом
И вот, люфт маятника обсирает весь триумф инженерной мысли.
Колёса похожи на картину ТРОЙКА

да потаму-что хозяин идиот.

Подвеске надо капиталку делать, раз сход-развал выставить невозможно. Все.

Раз не хочешь подвеску привести в порядок и делать нормальное схождение, то тебе никто не запрещает менять резину три раза в год.
Лучше научись делению пока каникулы.

не захотел делать сход развал и подвеску, меняй резину пока не надоест)