Про антифриз и масло.

Кольца поршня в двигателе необходимы для обеспечения герметичности между поршнем и цилиндром, а также для предотвращения проникновения масла в камеру сгорания. Когда в системе охлаждения отсутствует антифриз, двигатель может перегреться, что может привести к деформации или повреждению головки блока цилиндров и расширению цилиндров. В результате этого может произойти деформация поршней или кольца поршня могут сломаться, что может привести к утечке компрессии и масла.

Когда уровень масла выше, чем необходимо, он может давить на уплотнения и прокладки, которые находятся в двигателе. Это может привести к деформации или повреждению уплотнений и прокладок, что может привести к утечке масла и попаданию его в камеру сгорания. Кроме того, чрезмерное количество масла в двигателе может привести к формированию пены, что может ухудшить работу двигателя и привести к его поломке.

В обоих случаях нарушение нормальной работы двигателя, связано с деформацией и повреждением его компонентов, что приводит к утечкам и неполадкам. Поэтому важно следить за уровнями жидкостей и не допускать их избытка или недостатка.

а когда много воздуха в колесах, то шипы теряются

Без антифриза получишь в цилиндре этоПри переливе масла, коленвал цепляет мотылями масло и оно полученной высокой энергией продаливает сальники и прокладки.

Ты где начитался этого бреда?

1. Антифриз не только охлаждает двигатель но и смазывает его. Его нехватка приводит к износу кольцевых уплотнений.
2. Когда масло выше уровня прокладки могут выдавливаться потому что избыток масла может приводить к повышенному давлению в системе смазки, или привести к повреждению маслосъемных колпачков.

За счёт чего это происходит описано в вышесказанных пунктах.