моторное масло белеет
Причина - прокладка потекла, головку повело (если перегрел движок)
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Каковы признаки попадания антифриза в масло?что может послужить причиной такого попадания?
На щупе белое масло, как молоко Причине такие трещина в головке блока , ,повело головку или пробита проклада ГБЦ,
образуется эмульсия скорей всего пробило прокладку или неправильно затянуты болты головки блока
вот внутренние повреждения двигателя, приводящие к попаданию антифриза в камеры сгорания - они ощутимы по следующим признакам: - Обильный белый пар на повышенных оборотах. Вне зависимости от "прогретости" двигателя и тракта отработавших газов. - Прорывы газов из камеры сгорания, что приводит к раздуванию патрубков системы охлаждения, увеличение уровня масла в картере, масло имеет не свойственный белый или серовато-белый цвет, появлению пузырьков газа в расширительном бачке, перегревам двигателя. - Если повреждения приводят к значительным утечкам антифриза в камеру сгорания, то может произойти даже гидроудар (!), приводящий к абсолютной и полной кончине двигателя, для восстановления которого, как минимум, придётся менять поршни и шатуны, как максимум - "выбрасывать" блок двигателя.
Причины: 1-(в большинстве случаев) -является пробитая прокладка ГБЦ,
2-перегретый двигатель ("повело" головку блока, если алюминиевая, поскольку чугунной головке перегрев не так страшен, прокладка ГБЦ уже не держит)
3-трещина в блоке цилиндров
Причины: 1-(в большинстве случаев) -является пробитая прокладка ГБЦ,
2-перегретый двигатель ("повело" головку блока, если алюминиевая, поскольку чугунной головке перегрев не так страшен, прокладка ГБЦ уже не держит)
3-трещина в блоке цилиндров
Масло становится молочного цвета, может быть пена. Увеличивается уровень масла в картере. Вытаскиваем щуп и смотрим. Еще может "кипеть" расширительный бачок, но это если газы попадают в охлаждающую систему. Причин основных две:
1. Пробило прокладку головки двигателя.
2. трещина в блоке двигателя.
Основная причина на современных движках- перегрев
1. Пробило прокладку головки двигателя.
2. трещина в блоке двигателя.
Основная причина на современных движках- перегрев
Образуется эмульсия .и коробка перестаёт работать нормально. . проедет пару метров и встаёт. . а причины. . тут затрудняюсь ..
Галым Жунусов
А коробка то причем?
Андрей привет. Лично у меня признаком попадания антифриза стал повышенный уровень масла, масло стало сероватого цвета.
Причиной всего оказалась микротрещина в ГБЦ. Сначала менял прокладку (не помогло) , потом головку.
Причиной всего оказалась микротрещина в ГБЦ. Сначала менял прокладку (не помогло) , потом головку.
Похожие вопросы
- Про антифриз и масло.
- Причина выдавливания антифриза из под хомутов Выдавливается антифриз изо всех патрубков в чём причина?
- вода в масле двигателя - как найти причину?
- доливаю много антифриза,уровень масла не поднимается,утром под машиной подтеков или лужиц нет,не пойму куда девается!?
- на холодную лампа давления масла гаснет через 4 - 5 секунд , всё поменяно(масло, фильтр).В чём причина?
- на ауди 80 инжектор заливает свечи в хлам, что может послужить причиной? (форсунки новые )
- каковы признаки прогорания выпускных клапонов (без применения компрессометра) и сколько стоит компрессометр
- Каковы признаки плохой/хорошей незамерзайки?
- Тачка жрёт масло что делать? Обьясните причину.
- Какие причины могли послужить течи из помпы? Течь началась после того как поменял антифриз, на воде не было течи.