Если вместо антифриза заливал воду, то чем это грозит ?

1. При высоких температурах из воды выпадает осадок! Он сузит каналы в двигателе, по которым идёт охлаждающая жидкость! Это приведёт к нарушению теплообмена в двигателе, тот начнёт закипать в пробках, от чего может повестись головка блока!
2. Антифриз содержит смазку, которая смазывает помпу. В воде этой смазки нет + осадок, который работает как абразив - при интенсивной езде помпу угробите за один сезон! Стоимость её ремонта несопоставима с экономией на антифризе!
3. Если у Вас исправен термостат, то в период заморозков можно разморозить радиатор, так как пока будет прогреваться двигатель вода по радиатору циркулировать не будет. При коротких поездках термостат может вообще не открыться! А ездить с неисправным термостатом, значит, ездить на непрогретом двигателе, что ведёт к повышенному расходу бензина - вместо экономии на антифризе получите минус на перерасходе бензина!

Закипишь))

В моей машине накрылась помпа именно по этой причине. Как-то, когда пищала лампочка антифриза, мне водилы посоветовали водичку залить. Ага. Залила. Потом помпу меняла.. . В сервисе так и сказали, что из-за воды она накрылась...

если в теплое время года - то ничем не грозит....

Накипь, и тепло отдача плохая!

Примерно прикинте концентрацию антифриза.
Если он на основе этиленгликоля, то :
чистый э/гликоль замерзает при -11 по Цельсию, при разбавлении его дист. водой примерно на 50% достигатся незамерзаемость до -50(примерно) , при дальнейшем разбавлени водой температура замерзания повышается.
Вот и считайте.

окислением системы охлаждения преждевременным выходом из строя помпы.. . перегрев!

авто будет больше похож на чайник, чем на средство передвижения))))

ничем особо фатальным.... но если производитель рекомендует антифриз, то будьте любезны.
Слейте воду и залейте искомое.
Кстати в современных антифризах типа 12 жи плюс есть какие-то специальные присадки, которые чё-то там хорошее системе охлаждения делают.... то ли от коррозии защищаю то ли еще что... .
А еще вроде как у него точка закипания выше чем у воды....

При заморозках - разморозкой системы.

Вода кипит при более низких и замерзает при более высоких температурах. Соответственно, можно быстро накрыть всю систему.

Ничем, если не надолго! Раньше только на воде и ездили годами! Кстати, на копейках на щитке так и написано "ВОДА"

Если авто русское, то ни чем. На японках не пробывал

грозит солями, но экологическая или дисцилированная только на пользу.

Рассохнутся все резиновые соединения и когда зимой зальешь антифриз, потечет ручьем! Ну и накипь соответственно, что повлечет ухудшение работы печки и т. д.