У меня ауди 80 1983гНе в ключается вентелятор охлождения. Сам он работает.

Всё гораздо проще, и проверяется за 2 минуты. На твоей машине нет реле ветилятора, он питается напрямую. По крайней мере 1-й режим. Чтоб проверить, надо снять фишку с датчика радиатора, по ходу машины слева, и закоротить на ней проводочки пинцетом например. При включенном зажигании. Если вентилятор сработал - меняй датчик, ключ на 29. Лампа перегрева подключна прямо к прибору температуры двигателя. При показаниях свыше определённого предела она моргает.

Датчик 100% под замену и всё будет супер работать....

Значит накрылось реле включения. Если нет реле под рукой, закоротите вентилятор напрямую и пусть пока маслает постоянно-это полюбому дешевле, чем перегревать двигатель.

Карлсончик что ли не включается после остановки или в движении не охлаждает?
Проводка как?
У меня на сотке в движении не охлаждал, в пробках начала машинка греться.
Поменяла радиатор - нормуль.
Он Сверху только горячий был, а низ, где датчик температуры - всегда холодный, вот и не включался.
Да, датчик же мог накрыться. Его менять - минут пять дела.

либо датчик либо реле

чаще всего бывает датчик!!!! его проверить очень легко берешь Ом метр и смотришь сопротивление!!!! в Германских авто при нагрево сопротивлене повышается о иногда наоборот!!!!

Miki Maus ты тоже умник, ты забыл про воздушную пробку в системе охлаждения, открой расширительный бочёк и посмотри есть ли пузыри при запущенном двигателе, при нажатии газа если они увеличиваются значит замена прокладки под головкой, если не циркулирует обратка, значит обрезало помпу, если всё это в норме, тогда передавливаем шланг малого канала охлаждения, он стоит перед вами немного левее в низ, поднимаем обороты двигателя до 2000 по тахометру, если тахометра нет, значит на глазок, включаем печку и держим газ, как с печки пойдёт горячей воздух разжимаем шланг и ждём включения вентилятора, как включится, значит в системе нет воздуха

может реле, может датчик, может контакт

Умники вы забыли проверить термостат. Если при горячем моторе нижний патрубок холодный то и вентилятор включатся не будет.

сто пуд: заклинил термостат смотри попутно помпу