как проще всего на десятке сделать принудиловку включения вентелятора охлаждения?(т.е. кнопкой из салона)

протянуть провод один через где проходит трос сцепления и соединять с массой. на фишке вентилятора плюс всегда постоянный имеются а кнопку куда приделать твоя фантазия

Если десятка карбюраторная, нужно замыкать провода на температурном датчике (он на радиаторе ), а если инжекторная - размыкать любой провод на нём ( он на термостате ), но я бы посоветовал устранить причину перегрева. Одной из них является негерметичнось. Устрани течи охлаждающей жидкости и поменяй её на высококипящую. Поменяй крышку расширительного бачка. Чем выше давление в системе, тем выше температура закипания. Если система разгерметизирована, авто будет кипеть.
Второй причиной может быть термостат. Замени таблетку ( если инжектор ) или полностью
( если карб ).
Третья причина - температурный датчик. Замени.
Помпу я не рассматриваю т. к. авто быстро закипало бы и ты задал бы другой вопрос.
На карбюраторную, можешь поставить температурный датчик от классики. У него ниже температура включения, но расход - возрастёт.
У десятого семейства рабочая температура в районе 107 градусов. При неправильной работе системы охлаждения ты, либо потеряешь мощность и получишь перерасход топлива, либо ,,уложишь кольца" и будешь чинить двигло.
Может быть пробита прокладка головки блока, но этот дефект ты сам не определишь.

Если не работает, то устранить неисправность, а в остальном не мешайте технике работать.