Автосервис, обслуживание, тюнинг

Проблемы с включением вентилятора охлаждения Лада калина

Проблема такая. В пробке температура растет, и когда подходит момент включения вентилятора, реле начинает щёлкать пытаясь запустить вентилятор. Вентилятор запускается но кратковременно, работает несколько секунд , потом опять глохнет , снова щелчки и снова кратковременное включение. Реле менял, не помогло, предохранитель сменил, ДТОЖ сменил, термостат новый стоит. Самое интересное что в движении в пробке реле щелкает и вентиляция не запускается, но стоит остановиться заглушить двигатель и включить зажигание вентилятор сразу срабатывает без всяких проблем и работает пока двигатель не остынет до нужной температуры. Механик к которому я езжу развел руками, в другом сервисе начали придумывать что у меня помпа умерла и прокладка ГБЦ мол давай сто тыщ миллионов щас все сделаем. Может сталкивался кто. Лично я почему то думаю что это мозги . Хочу послушать ваше мнение
P)
Pro_Noob )
340
Это же "Калина"!!! Главная болезнь -- ОЖ в ЭБУ! Вскрывай "мозги", проверяй.
Если щелчки многократные -- смотри ЭБУ. Если однократный -- проверяй проводку.
Ни помпа, ни прокладка тут ни при чем.
Руся Wertunik
Руся Wertunik
49 952
Лучший ответ
Ну возможно действительно помпа не качает либо термостат чудит.
А насчёт мозгов. Через диагностику проверь температуру срабатывания вентилятора.
Тут причин не так много. Либо по электрике, либо по мозгам (но реле ж срабатывает) либо механическая часть. Проверяй всё начиная с самого простого. Вскрытие головки это уже в последнюю очередь. Но судя по описанию скорее всего проблема с электрикой. Мож где масса теряется либо контакт отходит.
Александр Симаков
Александр Симаков
53 900
Pro_Noob ) На помпу я им дал добро они сняли, извинились и поставили все обратно. Это не она. ДТОЖ ставил на 88 градусов. Все как положено, 88 начинаются попытки включения и щёлканье.
Думаю, что мозги виновны, это ближе к истине.
Разные способы проверки есть в этом случае.
Если вы знаете где реле, то предварительно выведите пару тонких проводов от контактов обмотки реле, идеально определить где питание, а где управление. поставьте светодиоды на эти провода с токоограничивающим резистором и в путь. Далее будет видно что мигает при щелчках реле, либо управление от ЭБУ либо питание.
Возможные причины: силовое питание вентилятора. провод зажигания на обмотку реле, проблема датчика температуры, масса двигателя, Электропроводка до обмотки реле.
Артем Опарин
Артем Опарин
37 072
Да действительно мозги, те что должны быть у тебя в голове. Если реле вентилятора щелкает, то значит с ЭБУ все в порядке. Смотри проводку между релюхой и самими вентилятором. Ну и вентилятор попробуй заменить.
Вася Воляк
Вася Воляк
20 230
Pro_Noob ) Вентилятор проверяли, дело не в нем
Я поставил бы простую " механику" как на 10 ке --датчик в радиатор+ реле + предохранитель--- отдельной линией и можно забыть о болячке
Коленька Соллер
Коленька Соллер
12 820
Вскрывай эбу, пока там лягушки не завелись.
mu
mustafaucak07
12 144

Похожие вопросы