Постоянно крутится вентилятор охлаждения 21099 инжектор

и не удивительно, у эбу ты увидишь три реле, та что с толстыми синими проводами и есть на вентилятор, только она у тя не подключена, а под капотом в косе на эбу ты увидишь эти же два синих провода, так вот сделай в разрыв плюса на вентилятор эти провода, из блока предов разъём Ш5 5-й пин на один провод от реле, а второй провод от реле на вентилятор, вот и всё, если сам не впетриваешь, то заедь к любому инжекторщику на пять минут, за 100р подключит

Видимо включили напрямую минуя реле. Посмотрите под колодку (где реле и преды) - там должны быть провода, воткнутые друг в друга, а не в колодку. А реле видимо тупо не работает...

Датчик накрылся

Так сделали

датчик залип, меняй

есди переходя на инжектор вы меняди всю косу моторную, то реле вентилятора возле эбу на планке, команда включения с эбу по датчику температуры двигателя, датчики на радиаторе не в счет, реле в блоке предохраниетелей тоже.

а какая система? какой датчик, где стоит : на радиаторе или на тройнике ?

По идее если вынул реле, работать ничего не должно. Ибо реле комутирует питание на электромотор. Что то вы там намудрили при переделке с проводкой.

Если мне не изменяет память, плюс идет постоянно через предохранитель, а минус через реле. Реле находится рядом с эбу !