Греются тормоза. Тормозной цилиндр ходит свободно. Может,тормозную жидкость поменять? В чём может быть причина? А/м "Ока

а точно тормоза? мож подшипник ступицы перетянут... о каких колесах речь, передние, задние? ? если задние мож ручник дурит..

они всегда греются и у всех! -это нормальный, рабочий прцесс! на Ф-1 тормозные диски порой нагреваются до бела! когда авто оттормаживается с 300 км/ч скажем до 150 км/ч!

колодки небось дерьмо- рублей за 300...

Прокладку между рулём и сиденьем или попробуй не тормозить.

Если имеется в виду колодки - то это всегда. Нагрев имеет место быть из-за трения, другой вопрос насколько сильный.
Если очень горячие, тогда надо смотреть суппорт (впереди) и барабан (сзади) . Бывает, что на суппорте уходит крепление колодок и начинается повышенное трение, а сзади, на барабане либо перетянут ручник, либо перекошен "расклин", т. е. колодки посажены с аксиальным наклоном.
Есть еще вариант, что неисправен ВУТ (вакуумный усилитель) , но такое редко случается и определяется по педали тормоза - если во время движения туго идет педаль (как будто под нее подложена пластиковая бутылка с водой) , значит с ВУТом беда.

если тормоза передние, то могут быть убиты подшипники ступиц. Если тормоза задние, то либо подшипники, либо неправильная регулировка зазора колодок

У меня такое было через 5 лет эксплуатации 100000 км пробега на задних тормозах. Поршень стал заклинивать в рабочем цилиндре. Сначала в правом и почти одновременно в левом. Но причин для чрезмерного разогрева тормозов много. При движении в горах на спуске ощущал ослабление тормозного эффекта и запах гари. Спуски были крутые и длительные. Торможения двигателем было не достаточно.
Если перегреваются все диски и барабаны, то причина в вакуумном усилителе.