Nissan Almera Classic как вообще, нормальное авто?

Купил машину в салоне новую за 17140 зеленых.

Комплектация предпоследняя, коробка автомат, ABS - антиблокировочная система тормозов, Brake Assist - система помощи при экстренном торможении, 2 подушки безопасности, подогрев сидений, зеркал и лобового стекла и т. д.

Наездил за 10 месяцев 25 т. км. поэтому есть о чем рассказать. Первое и самое приятное ничего. . повторяю ничего не ломалось, хотя эксплуатировалась достаточно "жестко". Вытягивали джипом на брюхе как "лодку" в деревне.. . дорога после лесовозов просто каша, на новый год в Татарии по трасе дорога там "жесть" кто был тот знает. Когда читаю тут отзывы просто поражаюсь как будто про другую модель читаю, спинки отваливаются, ручники отваливаются, все гремит, стучит, лампочки горят, передачи не втыкаются, коробки накрываются, да "ваще" это самсунг для стран 3-го мира и в Корее эта машина стоит 10000 зеленых, да дорогой товарищ к сожалению мы и есть страна 3-его мира, поезжайте в Америку там всеми у нас уважаемая причем на мой взгляд заслуженно Тайта Камри в полном "фарше" стоит 20000....а не как у нас за 30.000 и дороги сказочные, ладно поехали дальше.

Двигатель радует, очень часто пишут "тяговитый" самое точное описание и в городе и на трасе чувствуешь себя комфортно и уверенно. Кстати один "умник" тут написал, что в машинке кикдауна нет, так вот кикдаун есть и работает он "просто песня" педаль в пол практически моментально идет переход на пониженную передачу, кстати для того же "умникка" режим кикдаун есть на любом автомате любого производителя. И еще один миф хочу развеять насчет ненадежности автомата, надежная, отработанная технология (в отличии от "изотроников" владельцы Опелей это хорошо знают) , которая кстати защищает двигатель от перегрузок, а в пробках особенно Московских, вещь просто незаменимая и вообще на мой взгляд "ручка" это уже архаизм, пережиток прошлого. Идем дальше, на трассе по хорошей дороге 140 идет как по рельсам, пробовал несколько раз 150, 160 уже не комфортно, приходиться подруливать (резина штатная конечно плоха, зимняя Nokian 4 радиусом больше поставил) .

Из недостатков могу выделить следующее: на больших колдобинах пробивает это факт так же как и на большинстве других одноклассниках и машинках классом выше (к примеру Хонда Аккорд) , в салоне где то в районе крайне правого дефлектора завелся сверчок, иногда слышно только на колдобинах ...ну наверно из негатива все.

Все остальное в норме кондер - кондеет, печка - печет, шумка нормальная, музыка играет, в -26 заводится с первого раза, все работает.

Резюмирую ребята, хорошая, добротная, надежная машина. Мне нравиться жене тоже. Ничем повторяю ничем не хуже и не лучше ланцеров, лаччети, фокусов, астр, с4 и т. д. а вот по деньгам многих дешевле.

Ну я думаю подостойнее можно найти

Гавно по сравнению с другими ин. марками!!!

На самом деле тут судить сложно.. .
Был период у нас тут все таксисты по ней сума сходили.. .
А щас чё то смотрю стали больше пассатики уважать.. .
Чем обусловлено. . (чисто моё мнение) думаю что япончик по ресурсу двигла быстрее вырабатывается.. .

у двух друзей, это так сказать авто
сбейся!!., и забудь об этом ведре с болтами
может с виду она и нормальна (боле менее) но практика показывает., что ниссан тут ошибся

Чёткий и ровный автомобиль для реальных пацанов =))
Так что покупай ;)

конечно

туфта
-маломощная
-жрет много
-жидкая
-простенькая

задавал ранее подобный вопрос, вот что мне ответили:

У меня жена на ней ездит. Брал в прошлом апреле. Копмлектация SE (самя полная) , на автомате. Нормальная машина, в целом. Хотя есть и свои косяки.
1.Кондиционер отбирает моного мощности. Особенно заметно когда в машине 4 пассажира и в крутую горку. 2.Хреновенький задний обзор из-за широких стоек.
3.Высокий багажник (хреново сдавать назад) , хотя может быть потому что я на этой машине очень мало езжу.
4.Бедненький салон.
5. Жестковата подвеска (но опять же не приседает на поворотах)
Из плюсов
1. Достаточно резвый автомат, для 1,6
2. Легкое рулевое управление (хотя это спорно, мне нравиться по жестче) .
3. Не большие очереди на ТО (по сравнению с теми же Лансерами)

Вывод: Машина своих денег стоит. Но не шедевр.

если Японской сборки то отличная, но если Европейская то несоветую, будут проблемы. Имеется опыт.

Да отличнай автомобиль для спокойной, комфортной езды.

Мой папа сказал нет.. . Намного хуже чем ниссан альмера английской сборки...

классик дешев при покупке.. . но здесь уловка производителя в том, что недостаток прибыли при продаже готового авто Ниссан дополучит в случае востребованности обслуживания и ремонта.. . такие авто встречаются у многих производителей. . к примеру 10й лансер, -из той же оперы.. . работаю в авто сфере, каждый день сталкиваюсь с ремонтом многих и разных авто.. . чаще по кузовному конечно ремонту. скажу так что некоторые детали у классика стоят как мерсовские .. к примеру. . чтоб поменять лоб. стекло на классик придется отлистать около 25000руб.. . хотя оно самое обычное. . без обогревов, датчиков света. . дождя.. . примерв по классику куча. . все писать просто лень.. . Короче я бы его покупать точно не стал!