Скажите плюсы и минусы двигателя Бензин турбонаддув??

Плюсы - больше мощность, соответственно более приемистая и скоростная тачка.
Ну а минусы являются следствием плюсов - выше расход топлива, дороже обслуживание, меньше ресурс движка...

тут выше уже описали плюсы и минусы, я не буду повторяться, добавлю, что минусов по моему больше.. . Турбина начинает работать, в смысле заметно прибавлять мощность при довольно средних оборотах, после 2500 об в мин.. . Почти всегда при нормальном городском движении обороты редко превышают эту цифру.. . Плюс турбояма.. . Это встречается не редко.. . ПО МНЕ, ЕСЛИ МАЛО МОЩНОСТИ, ЛУЧШЕ КУПИТЬ НЕ МАСТУРБИРОВАННЫЙ МОТОР, БОЛЬШЕГО ОБЬЁМА, И БОЛЬШЕЙ МОЩНОСТИ, если это нужно.... Да, а МОЩНОСТИ МАЛО ВСЕГДА, ПРИ ЖЕЛАНИИ ПОГОНЯТЬ...

Турбина минус.. . мощьность плюс!

без турбины можно убиться..

Лей хорошую синтетику, и твоей трбине будет все по барабану, а главное меняй масло вовремя!

Плюсы - более приемист, лУчшие показатели скорости и динамики. Минус - турбина сдохнет, фиг куда доедешь. А она, зараза, капризная штука...

Не вижу плюсов в турбо. Разве что буковка Т в название мотора)) ) и перед знакомыми пасануть (типа турбо мотор) . Нужно мощь? Нужен драйв? Нужно чтобы тачка рвала с низов? ----ставь– нагнетатель или нитрос, точи котлы, меняй клапана, облегчай маховик, дорабатывай систему выпуска и естественно впрыск, ну а если приперло турбо, то только мотор нового поколения. Минусы- дорогое обслуживание запуск турбо на высоких оборотах, турбо яма и Т. П, а что касаемо как тут многие говорят прироста мощи!! ! Не жди от подключения турбины плюс 100 лошадей!

Не думай о минусе .Турбина это плюс мощности.