Хочу упить "Ниву-шевроле". Хорошая ли машина?

очень хорошая, а что вы подразумеваете под словом хорошая? в чем? почитайте отзывы владельцев на Автомаркет. ру что-то поймете

Смотря с какой стороны.
По сути это та же Нива, но в новой более дорогой упаковке.
более комфортна, доступен кондей как опция.
Но двигатель и ходовые все от той же Нивы (которые проектировались для 3х дверки)
Соответственно она тяжелее и по ходу, маневренности и проходимости ей уступает.
Запчасти на нее стоят почти как на "Шевроле" - т. е. по сравнению с родной Нивой дорого.
Багажник на крышу "настоящий" как на Ниве не поставишь! а на рейлинги много грузить нельзя - видел раз как на трассе груз вместе с рейлингами улетел нафиг от машины (Фолькс Пассат) . Правда говорят на новых сериях ШНив ставят усиленные алюминиевые рейлинги но все равно классическому трехопорному багажнику они уступят.
Ну и главный плюс это все таки комфорт. Тише, удобнее посадка, лучше сцепление.. . (многие Нивоводы кстати меняют у себя блоки на Шнивские комплектом "маховик-стартер-сцепа".
Что еще - размерность дисков у Шнивы более выгодная 15" - выбор резины больше! На Ниве стандартно идет узкий 16" и там выбор очень мал если не считать грузовую резину. Да 15" и на Ниву можно поставить но тогда надо еще и диски покупать.

Ходит поговорка
"Если ты купил Шниву думая что это Шевроле ты ошибся! Но если купил покупая Ниву то не прогадал! "

Нормальная машина

На канале авто+ ее тестировали, они не в восторге. За эти же денги можно приобрести более достойный автомобиль

Не большой рассказ. Каждая 8 угоняеться на запчасти и на продажу, не качественные запчасти производят на нее, жрет на 100 км. в городе 14-16 литров. Есть у друга, от гарантии отказался а зря, раздатка сломалась через 35 тысяч км., сцепления накрылось в 40 тыс. км, и коробка передач. Я лучше УАЗ Хантер взял бы дизельный на вашем месте.

аро небери

Машина хорошая если ездить по хорошим дорогам и грунтоввым. По бездорожью она не годится

Она Шевроле первые тридцать тысяч, потом простая нива.