как вы считаете рено-логан комфортный, недежный автомобиль?

да! сегодня в очередной раз проверила тормоза-успела. ранее при аварии бок о бок с десяткой-у него сместилось рулевое, у нас сход-развал проверили-всё в порядке. его краска вся на мне осталась. у нас небольшие вмятины и царапины. экономичный. подвеска мягкая. высокая посадка. ну не гоночная конечно, но надёжная это точно. ну ещё сервис дороговат. но это-ж машина.
я соглашусь, что есть попристижнее машины. и конечно я свою машину буду нахваливать. но то что он меня не подводит это точно.

Таксисты Довольны! В Принципе, Енто Ужо Показатель!

на вид конечно пенсионерский
но в целом ниче так
сиденья неплохие, салон достаточно просторный для своего класса
подвеска приятная

Насчет комфорта сомневаюсь, а в остальном...

что надежный бесспорно вот насчет комфортабельности то кто к чему привык

Ну, вот и свершилось, после владения 4-мя годами ВАЗ-21093 и 6 годами обладания ВАЗ-21099, я наконец, приобрел 24 марта 2006 года машину Рено Логан. Надо сказать, что до этого у меня уже был опыт управления отцовскими ВАЗ-21013 и ВАЗ-21043, но сказать, что я в иномарках не ездил, тоже будет не правда, катался я на Лансере, Пассате, Опеле. Говорят что, первые впечатления они самые правдивые чтоли. И я склонен им доверять, тем более, что уже начав на Логане ездить мне теперь кажется, что каждый раз у меня как в первый. Одним словом мне очень жаль наш незабвенный автопром, которому с каждой новой иномаркой, собираемой у нас, все тяжелее и тяжелее будет. Ну да бог с ним, не о нем речь.

Впечатления самые положительные у меня от Логана. В салоне тихо (по сравнению с ВАЗами на порядок тише) , все выполнено аккуратно и с любовью к человеку, ничего не гремит, не шатается и без перекосов. Нет никаких сверчков, двери не перекошены, зазоры равномерные и на несколько порядков меньше чем на ВАЗе. Дверь бардочка не перекошена, как на всех моих девятках, открывается и закрывается без усилий и грохота. Зазоры между закрытыми дверьми и кузовом отсутствуют, уплотнитель нигде не торчит и не отваливается, когда его немного задеваешь. Одним словом, все, что должно открываться - открывается и закрывается тихо, без перекосов и грохота. Сиденья очень удобные, у меня есть регулировка поясничного отдела и регулировка высоты сидения. К тому же, очень сильно можно сместить сиденье назад, и мне с моим ростом вполне хватает половины смещения сидения и сзади остается для пассажиров очень много места для ног.

Управлять ЛОГАНОМ намного проще из-за гидроусилителя руля, который я бы не назвал пустым как некоторые, он вполне информативен. Вообще показалось, что я не прикладываю практически никаких усилий управляя им, что после девяток ВАЗа очень меня удивляет. Двигатель у меня 1.6, 87 лошадей - довольно резво едет и у него изначально (при пробеге в 6 км, когда я получил свое авто) у него есть динамика и очень даже резвая, что у моих девяток появилось весьма и весьма в более поздний пробег. Пока идет еще обкатка двигателя и я не могу полностью раскрутить двигатель, но мне кажется, что я не буду разочарован.

Могу представить себе возражения владельцев Лансеров и т. д, что Логан это не то, что может зажечь настоящего Шумахера, но с другой стороны если посмотреть, что именно Вы ожидаете от своего автомобиля, а также его цену, стоимость ТО и деталей - я уверен, что Логан имеет все шансы стать народным автомобилем. Да и еще, пропало желание лихачить как на девятке, машина настолько овладевает тобой, что куда-то лететь пионером, абсолютно нет желания. Удачи на Дорогах Всем!

Достоинства:
Большой, очень большой салон, мне с 189 см роста и 100 кг в нем очень и очень уютно. Нигде ничего не жмет и не мешает. Руль не перекрывает показания приборной панели. Все очень удобно, просто и надежно. Поражает мягкая подвеска, огромный багажник, простор салона, большой дорожный просвет. Очень мегкое и прогнозируемое нажатие на педали сцепления, тормоза и газа. ТО раз в 15 тыс. км. и его стоимость.

Недостатки:
Информационная недостаточность, народ мало о нем знает и имеет какое-то (абсолютно незаслуженное) предубеждение, что это не машина, а непойми что. А зря,

ну гавнообразный внешний вид закрывает все плюсы

Рено Логан- дешёвый и ужасный автомобиль.

без сомнения, за свою то цену

смотря с чем сравнивать, по отзывам в этом ценовом диапазоне это самая комфортная машина, если новая

Товарищ мой работал на автофрамосе (завод рено в москве) рассказал как их там делают, теперь я эту машину себе точно не куплю

Пример: друг с командировки приехал, машина простояло зимой в самые морозы 2 месяца! Завел с пол тычка! После наших савков это чудо а немашин!

Точно надёжный, сам не сбежит. Комфорта в нём не очень много, как раз, чтобы не уснуть за рулём.

я считаю его дерьмом полным, я на отечественной буду но не на нем, гробы возить на таких квазимодах

отъездили год, 2раза ездили на юг, ниразу не подвел, экономичный.

Знаю два логанавода а сказать ничего не могу.

А мамалыга вкусная? нет!!!! и то и то дерьмо румынское