Если выбирать из "Лады-Калины" или "Лады-Приоры" что приличнее???

че все так плохо?)))))))

Лена приличнее ходить пешком, чем платить за икоту и не одну банкноту, за эти деньги есть приличные корейцы с кондиционером, а главное с автоматической коробкой передач, чтобы не слышать в открытое из за жары окно корыта с гайками, как плохо вы владеете раздолбанной уже на конвеере механикой

Конечно же Приору.

Владею машинкой без малого год. Пробег на настоящий момент без малого 29 тыс. км. Брал новую в салоне, по гарантии не обслуживал. Читал много отзывов - как положительных, так и негативных. Поделюсь своим.

Плюсы:
- Очень удивил малый расход топлива, в среднем 6,2-6,5 л (езжу как в городе, так и за его пределами, заправляю 92-м на проверенных заправках) . Стиль вождения - умеренный, не люблю гонять. По трассе на крейсерской скорости 80-90 км/ч -легко укладывался в 5-5,5 (на 4-ой передаче) ;
- Достаточно энергоемкая подвеска (не пробивало ни разу) , даже при полной нагрузке;
- Очень тяговитый движок, честно говоря приятно удивил (на 5-ой передаче практически не езжу) ;
- Хорошие тормоза, усилие на педали небольшое;
- Отличный пластик бампера (не трескается, а задирается) - был горький опыт;
- Отсутствие "сверчков" в панели;
- Отличная "печка" - в 20-градусные морозы ездил в свитере;
- Классный ближний и дальний свет фар.

Минусы:
- Слабая шумоизоляция дверей (не выдержал и сделал "шумку" на 3-й месяц) . Результат превзошел ожидания;
- Очечник пришлось заклеить скотчем двусторонним, достал сверчок (Можно и стерпеть. Другое дело когда авто за десятки тысяч долларов и те же сверчки достают тебя до боли) ;
- Не устранил до сих пор иногда возникающее легкое позвякивание в ручке КП.

Из технических проблем, возникших за это время:
- На пробеге в 10 тыс. загорелась лампоча разрядки аккумулятора. Причина была в непропае оплетки генератора. Исправили на станции - цена вопроса 450 руб;
- На 25 тысяче полетел опорник передней стойки. Поменял пару вместе со стоимостью новых - 1600 руб;
- Перестала заводится с первого раза после ночной стоянки, со второго без проблем. Как оказалось такая проблема характерна для многих авто и иностранного производства. В выяснении причины помог интернет. Вся причина в недостаточном остаточном давлении в топливной магистрали по вине регулятора давления топлива. Устранил своими руками, заменив на новый (270 руб) . Сейчас езжу и получаю удовольствие, завод двигла с полпинка, как говорится.

Вот и все проблемы, если их так можно назвать. Расходники в расчет не беру. Меняю периодически воздушный фильтр (через 10 тыс.) , стоит копейки, и риск попасть на ДМРВ практически нулевой. Как-то спокойнее так.

приора как то по симпотичней, а лучше рено логан цена такая же

Daewoo Nexia, Kia Spectra.

если ездить по городу и габариты ездока мелкие- то приору.. . если ездок крупный и кататься по грунтовке то калину.... а так - дешовые иномарки завсегда будут лучшее ведра с болтами\\\ катаюсь на ладе калине -но чаще на понтиаке.

приора. Она держится на трассе лучше. Калина- это же коробочка- почти Тато-нано. Но общепризнано, что калина - более европейская тачка, чем татарчиковая 10-ка.. . Простите- приора. Думаю, что лет через 20 калина будет совершенным автомобилем... Как 7-ка..

Калина дешевле, а так лучше гец....

Калина!

приора,

да бери калину, калина--тачка супер, а приора --это модернизированная десятка, калина--очень хорошая машина.

ни то ни другое

Ничего !!!

РЕКЛАМА: Тайота - управляй мечтой. Лада Калина - управляй х.. ней,,,,

Hyunday getz - ваш выбор!

конечне же приора!!! она выглядит посолидней и начинка лучше чем у калины!

приора лучше.. . и на вид, и в салоне прилично. да и движок мошбнее. хорошие замки на дверях, а на калине говно. Лучше бери приору не пожалеешь. Я и сам на ней езжу.. .