Что важнее? Колличество л.с. или макс. крутящий момент ?

Если говорить грубо, то крутящий момент влияет на разгон, л/с на максимальную скорость. На счёт данного двигателя, то он действительно рвёт двух литровые атмосферные двигатели.. . и даже двигатели большего объёма. Допустим, Хонду Аккорд с её мотором в 2.4 литра и 201 л/с он обгонит. Но такие динамические характеристики, на данном двигателе, достигаются за счёт фирменной фольксвагеновской коробки DSG, а не за счёт крутящего момента и л/с.

крутящий момент

наверно количество л. с.
крутящий момент на размер налога не влияет...)

крутящий момент

Крутящий момент, который в свою очередь также зависит от мощности.
Где-то приводили такой пример, могу с цифрами ошибаться, но пропорции такие же: БМВ 230 л. с. кр. м. 300 при 4000 об/мин, Ауди 200 л. с. кр. м. 350 при 3000 об/мин, так вот Ауди положил Бумера на обе лопатки на светофорных гонках, т. к. движок получается более эластичный.
А вот например кр. момент у Фокуса 115 л. с. : бензиновый двиг - 151, дизельный - 280!!!

Крутящий момент только повышает КПД использования мощности. Субъективно.

чем больше мощьность двигателя тем больше его максимальная скорость
то есть
одна лошадь разгонит или 10-десять естественно побегут быстрее одной. понятно... .
крутящий момент-это сила приложенная на расстояние
ньютон на метр.... чем больше крутящий момент тем двигатель сильней
пример гусеничный трактор пашет поле на по моему 45 л\с а тянет на моменте
у дизеля всегда момент больше
отсюда-чем момент болье тем быстрей разгоняетс яавто
ну необходимо учитывыать еще многие переметры
если одинаковый объем то бвстрей разгонится тот у кот кр момент выше

крутящий момент — физическая величина, характеризующая вращательное действие силы на твёрдое тело.

Максимальная мощность мотора достигается в момент линейного падения кривой момента. А это значит что пик мощности всегда будет наступать после пика крутящего момента. И это все вытекает из уже указанной формулы Р=М*w, Р -мощность, М - момент, w - угловая скорость.
Сам по себе момент=сила*рычаг (М=F*l - эта формула должна быть знакома из курса школьной физики.. . ). Т. е. к примеру имеем некий момент на колесах. Поставили колесо поменьше (радиус колеса в данном случае и есть рычаг) - получили большее тяговое усилие, поставили колесо побольше - получаем меньшее тяговое усилие (но бОльшую линейную скорость).

авто едет от крутящего момента . момент важнее

крут. момент