Хоть что -нибудь можете сказать в защиту ВАЗа?

нормальная машина за те деньги за которые продается ( не надо только сравнивать с иномарками бизнес класса )и уж точно лучше новый ваз чем 15 летняя иномарка

А зачем ВАм это нАдо?? ? чтоб поднять собственную самооценку??? всеравно каждый останется при своем мнении.... Ну а судить о человеке по его машине -это примитивно и по детски как-то (ну еще по американски -там очень уж по одежке судят...)... В общем то раньше были неплохие машины но время идет все двигаются вперед а тот кто не двигается вперед - остается ссзади и плюс к тому по сравнению с 80-90-ми годами (я уже не говорю о 73-м когда за процессом следили итальянцы) качество изготовления упало что называется ниже плинтуса из-за несоблюдения технологии, рационализации" и экономии ...но а цена почему-то вырасла.... (не говоря о том что потребительские качества не улучшились и в конструкции ничего особо не изменено кроме некоторых внешних деталей... ) Потому такие отзывы.... ничего удивительного.... Если 09-я 88 г. в. у меня проехала свыше 250 т. км - заменены помпа. один!! ! задний амортизатор (после установки "из запчастей"его надо было менять через каждые 30-40 тыс) и гранаты с передними подшипниками -через 195 т. км -ну и изнашиваемые детали - сцепление, тормоза, шины,... то реекспортная такая же но 99 г. в . купленная взамен за такой же пробег потребовала тех же (првда амортизаторы вылетели ВСЕ на 85-й тыс) замен только ровно в два раза чаще и в дополнение появились также новые и новые неисправности.... потому дальнейшие испытания на своем кошельке продукции автоваза мной были прекращены и был приобретен Шкода Фабия который уже проехал свыше 120 тыс и кроме обыкновенного сервиса ничего не требует а из поломок только сгоревшие лампочки да убитые нашими дорогами сайлентблоки и это не считая явно лучшего комфорта, управляемости, крепости кузава его коррозионной стойкости эргономоки салона.... так что выводы неутешительные для ваза... разница в цене намного меньше разницы в качестве...

очень жалко тех безруких людей работающих на Автовазе, у которых руки из опы растут. Сменил 5 ВАЗов пока не понял что пора с мазохизмом завязывать.

Запчасти!!

2105 1984год, пятая сотня пошла, две сотни назад менялись кольца, по мелочи много чего за это время было заменено, тачила и не думает умирать, не убиваемая техника.

Моему Вазу уже больше 2 лет. Проблем вообще пока не было. Да, не так комфортно как в иномарке, да без гидроусилителя, да немного тесновато с детским креслом. Но я вполне довольна, учитывая что это русское авто. =)

Я могу - имел в пользовании 2 девятки, хорошие машины на эти деньги, основной недостаток - сцуко сильно гниёт кузовщина (двери, крылья, арки, лонжероны).

щас скажу :toyota crown1985 г. выпуска лучше любого ваз а 2009 г. в. ,ктото может возразить

ВАЗ- наша история, а историю положено чтить. Очень хочется наконец-то просто испытывать почтение, а для этого ВАЗ должен уйти в прошлое

За эту цену, это самое лучшее авто. Например приора, Лучше всяких ланусов и логанов. Многие кто обсерают наши машины, и за рулем в них не сидели. Хотя конечно не конфетка) Качество ужасное.

Неплохой автомобиль для любителей поковырятся с ним. Удачи!

хорошая за свою цену, всегда можно отремонтировать самому (важно потому, что живу в деревне)...

нет
должен же быть козел отпущения
вот, он есть

оН не дорогой!

если ваз 21093 карбюратор - неубиваемое тачило!

Сейчас в России по данным ГИБДД 25 569 700 автомобилей из них 21,5% иномарки. Остольные ездят на авто. россиского производителя!

Говорить в защиту совсем нечего.