ВАЗ... новые-старые модели, качество, двадцатилетние модели...

цитирую одного из ув. Автомотовцев:жизнь ВАЗу нужна...ВАЗ закрыть легко, а что будем делать со смежниками? а со смежниками смежников? и так далее по цепочке...это головная боль на государственном уровнехотя такого издевательства со стороны ВАЗа я тоже не могу понять-выпускать некоторые модели по 20 и более лет, существенно не изменяя ничего-это уже даже не смешноВо всём автомобильном мире уже норма каждые 5-7 лет выпускать новую модель в своём классе, а у ВАЗа то и класс всеголишь один) и то ума на новые модели не достаёт-всё на что они пока способны-это выпускать автомобиль одного класса в вариантах передне-заднеприводный и ещё хэтчбэк седан)давайте немного углубимся в историю:первые ВАЗы начали собирать во второй половине семидесятых...За десять лет работы АвтоВАЗа было сделано достаточно моделей - от "копейки" до переднеприводной восьмерки....И вспомните период со второй половины восьмидесятых до окончания эпохи правления Ельцина - страна жила полностью в кредит. Чтобы разработать платформу для новой автомашины, требуется порядка миллиарда долларов, а у нас в те времена бюджет сраны был 40 миллиардов долларов, при внешнем долге превышающем бюджет страны... и в это время хорошо, что хоть вообще сотни заводов, задействованных в автомобилестроительной отрасли удалось спасти, в том числе благодаря ВАЗу и ГАЗу. Угробь ВАЗ и ГАЗ - на территорри РФ сейчас бы не собиралось такое количество иномарок, по той причине, что: многие компоненты как для ВАЗа, так и для иномарок делаются сейчас на одних предприятиях.ВАЗ разрабатывал собственные платформы для машин, кстати. в отличие, от многих зарубежных автопроизводителей!Вот мы смотрим: о!!! Опель, Мазда, Митсубиси, Кадиллак, Форд. Вольво... сколько машин делается...на 100 марок машин приходится 10 разных платформ.Взять Машины - Форд Фокус, Мазда 3, Вольво S40 - одна платформа. Форд Мондео, Мазда 6, Вольво S60-S80 - это дна платформа..Cadillac BLS, SAAB 9-3 - одна платформа... Renault Clio, Renault Megane - Nissan Note - одна платформа.Да, ВАЗ не может сейчас, исходя из финансового положения делать хрошие машины - это просто невозможно...но времена меняются. и ВАЗ на месте не стоит...Почему зарубежный автопром так сильно развит ?? Да потому-что люди в первую очередь покупали свои НОВЫЕ машины, старые продавая за рубеж - этим и было достигнуто высокое качество машин. А мы готовы собирать все барахло, что не нужно за границей и убивать свое производство ради благополучия иностранцев...Согласны ли вы с этим или нет !?