Что за Авта Фрицкой Германии? (внутрях) Добрый Утер Камрады и Камрадочки!

снимок сделан в честь закладки завода фольксваген в мае 1938 -года и на этой церемонии гитлер обьявил о переименовании авто в ((kdf)) -от названия фашисткой организации-сила через радость- и здесь представлена одна модель в трёх вариантах -фольксваген -38-известная как -жук--и уже через год когда началась вторая мировая война - -завод приостановил эту модель и стали выпускать кюгельвагены и швиммваген----конструктор этих выдающихся машин был фердинанд порше

Мне больше нравились жуки 1975-77 гг, они на улицах Москвы были как инопланетные, не то что мерсы...

Если быть совсем точными, VW Käfer название по немецки. =))

это наверно ЖУЧКИ :

Точно.. . Жук.... Личным распоряжением Адольфа-Ужасного выпускался массово.. . Ибо дядя Адя вознамерился всех без исключения снабдить машинами!! ! От молодец какой!!!!

Volkswagen Beetle, он же «жук» , — автомобиль-легенда, воплощенная мечта Фердинанда Порше, детище Третьего рейха. Почти за 70-летнюю историю своего существования около 22 миллионов «жесткокрылых насекомых» разлетелись по всему миру.

Первый набросок автомобиля был сделан лично Адольфом Гитлером на бумажной салфетке. В один осенний вечер 1932 года фюрер ужинал в ресторане с руководителем фирмы Daimler-Benz Якобом Верлином. Во время этой трапезы и был придуман первый образец «народного автомобиля» . Отдавая рисунок, Гитлер подчеркнул его важность: «Возьмите его и переговорите со специалистами, понимающими больше меня. Я хочу, чтобы конструкторы ответили как можно быстрее — возможно создать такую модель или нет» . Верлин передал набросок Фердинанду Порше, и тот за четыре года справился с заказом. Рисунок, сделанный рукой Гитлера, сохранился в архивах, и даже неспециалист увидит, что Volkswagen Beetle получился очень похожим на эскизный вариант.

Уже 22 октября 1936 года фюрер лично протестировал первую машину, с которой, как известно, и началась история VW — KDF (Kraft durch Freude — «Сила через радость») . На время Второй мировой войны массовый выпуск народных автомобилей прекратили: на заводе проектировали и производили военную технику. Но уже в 1946 году конвейер заработал вновь, было выпущено 10 тысяч автомобилей, а к 1955 году их количество достигло одного миллиона. Производство «жуков» стало набирать обороты, саму модель постоянно обновляли.

жук

Volkswagen Beetle Cabriolet Prototype (1938)


Первым автомобилем, который запустили в производство, стал Volkswagen Beetle (Фольксваген Жук) , а точнее - его прототип, который был создан в середине сороковых годов прошлого столетия. Volkswagen в переводе с немецкого означает "народный автомобиль". После того, как прошло два года испытаний, в 1937 была запущена серия VW30, а с 1938 года у автомобиля появился всем довольно знакомый внешний вид.