Читаю, слышу отзывы про авто конца 90 гг., картина складывается, что покрепче, попроще и понадежней все работает...

как бывший владелец вольво 40 ки скажу, что самое слабое место в 40 - ках с 1996 по 1999 года - это лакокрасочное покрытие, а на счет двигателя, подвески, коробки и прочих наворот достаточно крепкая машинка, относительно 190 мерса, если хочешь возьми себе лучше Е300 до 1995 года вот это по истенне неубиваемый аппарат, и по запчастям не столь дорогой, до сих пор ценник на нихочень велик, относительно форда, ну форд он и есть форд, как лотерея, хотя машина не прихотлива, но если не повезет значит не повезет по крупному, опель вектра - у меня знакомый механик, себе недавно приобрел 1998 года и доволен как слон, запчасти дешевые, кузов оцинкован, движок - коробка - подвеска просты и ремонтно пригодны.. . вообщем как я раньше говорил не все надежные машины имеют гламурную внешность, еще конечно можно посмотреть японок 626 мазду или авенсис или хонду аккорд, тоже достаточно не прихотливы и выносливые машинки.. . удачи в выборе !!!

У меня ванетт 91 года, и нох 99, оба ходят, менять не вижу необходимости, иногда ремонт, но небольшой.
У товарища мондео 2007 года, не знал как избавиться, постоянно чё нить ломалось, продал потом.

потом уже и металл другого качества пошел... а это как известно не только кузов, но и блок цилиндров и поршня и ходовка... карифан на альтеззу 98го года решил кованные поршни поставить, так блок когда вскрыли там хонинговка целая емае) ) если бы не больший размер кованных поршней-даже точить бы не стали!! ! а это был 2008й год и машине было 10лет!

сейчас производители иномарок делают деньги не тока на авто, но и на сервисе и запчастях
как это всегда делали в России
старушки иномарки однозначно покрепче, если запчасти ставили оригинал канечно

плохо делать стали авто, не то что раньше

на счёт иномарок, по моему они всегда хорошо делали, а вот наши ТаЗиКи раньше были намного качественнее и крепче.

Не правда.