Много ли будет проблем с недорогим авто конца 90-х с АВТОМАТОМ? Хочется автомат, а денег мало.

Автомат надежнее механики и должен ходить на много дольше нее. Но у него минус: если не умеешь ездить, то его легко убить, дорогое обслуживание.

Вы должны понимать, что ремонт автомата минимум 50 тыс. рублей, но скорее всего будет под стольник. Есть выход, можно купить контрактную коробку из-за границы. Цена на такую коробку может колебаться от 20 до 50 тыс. рублей в зависимости от машины. Правда ее состояние - это опять кот в мешке. Ну и плюс замена будет стоить не мало.

Есть много методов проверить автомат (читайте в инете) . Он не должен дергаться, плавно переключатся. Нужно поездить на нем хотя бы часик другой (к примеру, рывки между передачами могут происходить раз в полчаса, то есть, при десятиминутной поездке их можно и не заметить) . Поездить на нем должен грамотный специалист, который ездил на автомате и знает все признаки уставшего автомата. Обычно перед тем, как отказать, автомат дает об этом знать. Но, опять же, не всегда!

Опять же, беря машину 90 годов, у вас примерно столько же шансов наткнуться на уставший двигатель, сколько их на уставший автомат. А ремонт двигателя тоже не дешевое удовольствие. Отличие в том, что найти сервис, где могут отремонтировать двигатель проще, а, следовательно, цены меньше. А вот для автомата нужны специальные знания.

Как бы не нарваться на еле живую коробку!! ! Она недешева в ремонте я думаю.