какие плюсы у Рено Логан если выбирать в классе до 450 тыс руб.?

Это праздный интерес, или заинтересованность? Если от балды- можешь дальше не читать! Плюсов много.. . Если у Вас семейный автомобиль, Вы-187,папа-186, мама-182 см, жена+ ребёнок, то Вам в logan е будет не тесно, кто-то ведь должен и позади вас сидеть, а маме не желательно упираться головой в потолок. А если дача- то плюс объёмный багажник, а я ещесверху на крышу ( на багажник) 6-8 досок по 3м кладу, и вперёд. Быстро не еду- 120 - 130км/ч, после 120 расход великоват, но масса то какая. Пусть заткнуться уроды, которые говорят, что после100 от шума музыка даже не спасает. Да, не тишина, но разговариваем не повышая голоса при включённой магнитоле. А ёще мы на рыбалку с другом ездим по лесным дорогам, а там где я еду 40- 50, он на мериве 15-20. А клиренс по бумагам у него больше!. . А ещё я могу доски в салон бросить (соблюдая аккуратность) , потом пропылесосил, и снова иномарка! Если интересно могу продолжить! А вот Авео я со старта обую, а со скоростью 176 как у Авео заявлена, я не езжу- мне 160 хватает, в морг не тороплюсь

до 450 можно японца взять .

Каждому своё

Никаких, Авео лучше.

В ценовой линейке до 450 тысяч уже можно брать машину выше классом, Рено берет рынок ценовой линейкой и качеством более дешевых машин. Логан за 450 - не та цена за Рено. Есть немцы, есть японцы. Нет у Логана плюсов за такие деньги. Это уже, в конце концов Меган 480 стоит.

если включительно до 450 то все его плюсы теряются тогда лучше классом выше брать

у логана большой плюс ходовая и рулевая для наших дорог, что другие иномарки отдыхают

Если не считать за минусы ее уродливость снаружи и хм.. . простоту внутри,. . то остаются одни плюсы.
Простор внутри, большой багажник, соотношение цена/качество, наличие кондея, и т. п.
в общем выбор небогатого, но прагматичного человека, который или наступил на горло своему вкусу или его не имеет.

Логан очень економная и мощнее если дизель, для наших дорог она вполне подходит: удобное управление, и отличная ходовая!