А как у дизильных машин с отоплением салона, слышал жалобы, верить?

Изначально, по теории, дизель греется хуже . Ведь его КПД выше. Чаще всего это подтверждается практикой, особенно на старых автомобилях. В реальности, все зависит от исполнения. Есть конструктивные особенности, которык позволяют минимизировать эти проблемы. Кроме того на многих современных дизельных автомобилях стоят доп. отопители Вебасто (или его аналоги) и РТС-элементы. С другой стороны, многие современные бензиновые двигатели имеют высокую экономичность и не обеспечивают нормальный прогрев салона принизких температурах.

да. есть проблемы. лекарство есть. либо печка-фен, как в нынешнем пассате, либо вебасто

верить.

не верьте, всё должно быть нормально.

Дизель должен дольше прогреваться нежели бензиновый ...Если ехать на большое растояние, то нормально в салоне будет ...Если на короткие, то холодно в салоне ...

у знакомого мэрс, фургончик, так зимой не нагреть на холостых...

Нет разницы. Принцип работы печки-собственный радиатор, подключенный к системе охлаждения автомобиля на который нагнетается воздух крыльчаткой вентилятора либо взятый снаружи, либо из салона. Подогретый радиатором воздух подается в салон и регулируется системой заслонок. Рабочая температура дизеля, почти такая же как у бензинового двигателя

о да и слышал не мало холодно млин, ну то есть на холостом ходу почти не прогреть

А как это может быть связано с топливом двигателя - это совсем отдельная схема, и температура работы дизеля выше чем у бензинового двигателя

У меня у соседа машина дизель фольцваген Овант на работу по пути закидывает знаешь в машинке очень тепло и причём прогревается намного быстрее чем на бензине.

чистая правда. если нет дополнительных отопителей типа вебасто замерзнешь даже осенью не то что зимой

never chemy govoryat prover sm .kakaya raznica mezdy benzinom ili dizelem oni odinakogo nagrevautsya do maxmalnoi temperatyri ny koneshno esli ytebya ne traktor sovetskogo proizvodstva