Владельцы форд фокуса как вам машина? Какие проблемы с ней возникают?

Форд Фокус-3, комплектация - Ghia, сборка - Испания, 2009 г. в. , седан, двигатель - 1.8, коробка - механика, пробег - 920 км (обкатка) .

Сразу скажу, что утомительного перечисления недостатков НЕ БУДЕТ – их практически нет. Отличная машина! Предыдущие иномарки были тоже неплохие (есть с чем сравнивать) , но новый Форд нравится больше. И не столько потому, что новый, а еще и потому, что в этой машине создателями проработано всё до мелочей, точнее – в ней нет мелочей! Буквально все, от знака Ghia на борту и красивого складного ключа зажигания с фирменным логотипом «Форд» , до приятно удивляющей резвости двигателя и удобной посадки в салон через любую дверь, всё в прямом смысле радует и доставляет приятное ощущение удовлетворенности.

Машинку выбирал как обычно по принципу понравилась - не понравилась с первого взгляда, а потом уже – детальный осмотр и изучение. Выбирал между Опелем, Маздой-3, Тойотой и Нисанами в одинаковой ценовой и «весовой» категории. Выбрал Форд Фокус и выбором очень доволен. Форд Фокус внешним обликом понравился сразу. А тут еще и черный цвет, который зрительно поднимает эту машину на класс выше. И по габаритам авто кажется больше, и солидности прибавляется, машина внешне переходит в категорию представительских авто! Честно говоря, не ожидал, что за красивыми внешними данными, выбранного мной Фокуса, кроется весьма и весьма привлекательная начинка.

Теперь по порядку:
1.Двигатель 1,8 создает на дороге ощущение уверенности за счет своей приёмистости и предсказуемости. Мощный и уверенный разгон на любой передаче делает безопасным любой маневр. На холостых оборотах – «тишина и покой» .

2.Подвеска понравилась своими «настройками» как на плохой, так и на хорошей дороге. Неровности и ухабы никак не влияют на комфорт пассажиров и «проглатываются где-то там внизу под кузовом, в глухой тишине» .

3.Эргономика и комфорт заслуживают особой похвалы! Комплектация Ghia радует и на глаз, и на ощупь. Всё на своем месте и в нужном сочетании. Отличная шумоизоляция. Даже на зимней шипованной резине и на больших оборотах двигателя в салоне – тишина. Обкатку приходится проводить зимой – несколько дней стояли морозы до минус 27. Двигатель запускается с полоборота. С удовольствием убедился, что салон теплый и быстро прогреваемый. Понравились 5 режимов подогрева сидений - при таких морозах очень актуально. 3 режима рулевого управления, помноженные на приятную кожу рулевого колеса, и клавиши круиз контроля на рулевом колесе - добавляют удовольствия от вождения. А система курсовой стабилизации, совместно с АБС, без преувеличения оставляют машину на дороге даже на голом льду.

К сожалению, пока единственный недостаток, на 25 градусном морозе замерзла «незамерзающая жидкость» для лобового стекла, - но это уже вопрос не к Форду.

Вывод: Машиной ООООЧЕНЬ доволен. Реально превзошла ожидания.

Плюсы
Двигатель.

Подвеска.

Комфортный салон.

Отличная шумоизоляция.
Минусы
Не обнаружено

Автомобиль сам по себе крепкий - подвеска выносливая - двигатель 2 литра - нормальный - правда иногда на холостых оборотах не совсем ровно работает - зато цепной привод - очень прочный и надёжный - но сам двигатель не ремонтнопригодный - поэтому если заливать только качественное масло и аккуратно ездить - не буксовать - то свои 300 000 отходит, а может и больше

низкий дорожный просвет, по деревне, с раскисшими дорогами не прокатишься и то что их могут собрать в понедельник, либо в пятницу (в понедельник потому что с будуна и работать не хотят, а в пятницу потому что уже работать не могут)

запотевание стекол как было так и есть

У приятеля ФФ 1 (который производить стали во Всеволожске) . Я его два раза таскал в сервис -- один раз коробка поломалась, второй раз с электрикой проблема. Это было давно, когда только-только эти машины стали выпускать, и она еще новая была. После того, как по гарантии все исправили, друг до сих пор на нем катается без проблем.

у меня фокус 1 2005г. в принципе проблем нет, по пробегу поменял 2-ремня, 2-ролика, шрус левый и правый все это обошлось мне в 13тыс. р. с работой.

форд фокус 3 2009 года тем более 1.8????это ж где такая красота обитает если не секрет, если их начали делать в декабре 2010 года?

из недостатков третьего фокуса- на автомобилях до 2013 года с роботом очень часто летели модули ТСМ, потом вроде как исправили это дело, рейка рулевая могла застучать на 30000 пробега, подклинивал клапан их *умной заливной горловины* вследствии чего плющило и ломало пластиковый топливный бак, очень многие датчики кислорода не доживали до 80000