а корректно сравнивать ниву шеви и Hyundai Tucson

Проходимость несравнима - Нива лучше. Насчёт ремонтопригодности - не знаю, шнива от нивы мало отличается. По комфорту - я думаю, хёрдэ на голову выше.. .
А вот мнение профессионала (Алексей Воскресенский, корреспондент Авторевю) :
Hyundai Tucson и Chevrolet Niva — конкуренты? Проездив на ШевроНиве без малого два года, отвечаю — нет, не конкуренты. Тот, кто может купить Tucson, никогда не сядет на Ниву с крестом на облицовке радиатора. А зря.

Судите сами. Да, Tucson мощнее, крупнее и почти на 300 кг тяжелее. Салон просторнее — особенно «длинный» багажник с «запаской» , что уместилась под полом. Но почему полку нельзя закрепить как следует в верхнем положении? И не очень понятно, зачем нужно откидное стекло пятой двери, если полка норовит упасть и стукнуть по рукам.

Посадка водителя — высокая и удобная, с отличным обзором вперед и по сторонам. Но профиль «отечественных» сидений мне нравится больше. Качество изготовления? Недурное, хотя некоторые элементы интерьера недалеко ушли от российско-американского «аналога» . Двухлитровый двигатель хорошо тянет на малых и средних оборотах, но выше четырех с половиной тысяч, как и на Ниве, истошно орет и ехать не желает. Четкость переключения передач оставляет желать лучшего. Впрочем, в этом вопросе Нива тоже не подарок. Руль «полегче» , но несущественно. А привод сцепления у «корейца» хуже — я несколько раз глушил мотор при трогании, как последний «чайник» .

Плавность хода? Мне бы хотелось большей мягкости на асфальтовых заплатах и выбоинах. Шины? Дорожный Hankook воет сильнее, чем всесезонный Баргузин на Ниве. А внедорожные способности машин, кстати, сравнивать бессмысленно: Нива даст сто очков вперед. Ведь у нее — настоящий дифференциальный полный привод, да еще и с блокировкой и понижающей передачей. А у Тусона — только муфта в заднем приводе и электронная имитация межколесных блокировок.

Вы можете возразить, что Hyundai — это «длинная» гарантия, надежность, пассивная безопасность.. . Но надеюсь, что появление Нивы с мотором Opel и улучшенным шасси должно сменить приоритеты. Во всяком случае, я бы не стал менять ШевроНиву на Tucson. Не настолько он хорош, чтобы оправдать почти троекратную разницу в цене.

две консервные банки, чё их сравнивать-то?

Отличная машина "Туссан".Три года ездил. Для города и дачи проходимости хватает, по откидному стеклу задней двери просто скучаю. А у брата шнива каждые пару месяцев мозги ..бала.

Думаю да, можно сравнивать... Беда Лиха не сладьше.. .

Ремонт своими силами - то берите Ниву 4x4

Комфорта нет ни там ни там

По проходимости опять Нива 4х4

Шнива тоже самое только за большие деньги ИМХО.

Да уж, не красиво.

Туссан уступит в проходимости, Шнива во всем остальном

В данном случае автор предлагает сравнить спички и зажигалку.. .

Шевроле Нива - это автомобиль, который больше всех остальных из отечествнного автопрома, любит поездки в автосервис. Если Вять Tucson 4WD, то Нива "нервно курит в сторонке".

Но ТАГАЗ очень уж ряно подходит к вопросу обслуживания своего детища.... смотри сам, все же чтобы там не говорили даже в иномарке 2000 г. в. комфорта больше, чем в ОТЕЧЕСТВЕНОМ 2008 г. в.