какой лучше мотик брать б/у чтоб с запчастями гемора не было(слишком дорого не обошлось)бюджет 2500-3500 у.е.

В принципе и тот и тот мотики неплохие для этой ценовой категории. У зизера частенько вторая вылетает, болезнь у них такая вот. Бандиты неплохие. Попробуй еще посмотреть Honda CB400, неубиваемый аппарат, выйдет примерно в те же деньги. Запчасти на эти мотики стоят примерно одинаково и найти их в основном легко в наличии, т. к. довольно распространенные моты.
Как я поняла, опыта езды у тебя нет. Поэтому подумай нужен ли тебе мотоцикл в пластике для начала, ведь малейшее падение и пластик прийдется чинить, а стоит это немало. Конечно можно установить слайдеры, но они не всегда спасают. Поэтому чисто моя рекомендация - дорожник без пластикового обвеса + установить на него дуги безопасности. Сезон покатаешься, наберешься опыта, определишься чего тебе хочется от мотоцикла. Первый мотик надо рассматривать как стартовую площадку, временное явление, позволяющее получить опыт и понятие о своих пожеланиях от мотоцикла.
Если ездить не умеешь, то походи позанимайся с инструктором, не пожалей денег. Ведь если ты по неопытности разобьешь мотик инструктора, то тебе не надо будет оплачивать его ремонт, а вот если разобьешь свой, то, поверь мне, это выйдет намного дороже, чем несколько занятий в мотошколе =)
И помни: излишняя самоуверенность - главный враг в общении с техникой

zzr хорошая машина

Бери с большей кубатурой, больше кубов - больше ресурс дрыгателя, а 400 сотки это мопеды, быстро надоедают, и кайфа от них 0.