На что следует обратить внимание при покупке б/у мотоцикла? Категория суперспорт

в первую очередь на пробег, а также на ...хз пока не начнёшь в нём копаться ничего не узнаешь, ПРОВЕРЕНО!
Знакомый купил ZXR 400, с виду был ничего так, сейчас же мучается с ним.
Так что гнать его на ТО нада перед покупкой

Визуально ничего не узнаешь.
Непаданных мотоциклов б/у не бывает.
Битый, старый и неперекрашенный мотоцикл может быть в великолепном состоянии.
А может всё быть наоборот.
Любые тюнинги - это последствия аварий.
И если приборка не родная, вилка, фара и т. д. - есть повод задуматься.

Смотри по владельцу - очень часто по нему видно, что он впаривает. Не стесняйся задавать вопросы - какое масло когда залито, как менялись свечи, резина, колодки, цепь и звёзды, вилку когда перебирали, и какое там масло - если начнёт юлить, тогда нафиг.
Хороший хозяин не только без запинки назовёт марку масла, но и вручит канистру с её остатками, для долива.
Пусть не ослепляет свежепомытость мотоцикла.

По хорошему - надо знать в районе хороший мотосервис, и перед покупкой туда загнать мотоцикл на диагностику. Стоит это 500-1000р.
Эти деньги могут как уберечь от проблем, так и помочь сторговать скидку.

Лучше всего покупать мотоцикл в Японии, под заказ - так и дешевле, и спокойней. Да, это занимает пару месяцев. Поэтому лучше этим заниматься в межсезон.
В начале сезона те мотоциклы, которые продают - это уже залежалый товар, на который никто не позарился, а продавец надеется выручить побольше денег с тех, кому руки жгут деньги.

Смотри раму, пластик и подвеску - если есть сильные царапки и трещины значит битый. Двигатель проверяется замером компрессии и тест-драйвом.

на подвеску. Ну и дальше все остальное, но в суперспорте главное подвеска

без диагностики и тестдрайва нифига не поймешь . но и сразу надо знать что -если берешь БУ то это БУ . если хочешь без косяков то это с завода и в два раза дороже .

Пробег без толку смотреть он может либо скруть пару тысч километров либо новый спидометор постаить
Год выпуска ..сколько влодельцев было чем больше тем состаяние хуже. .
Вилку, раму, и хорошенько послушай шум двишка если ты с техникой долго дружишь то услышешь все не поладки если они имеются