Стоит ли брать правый руль?

Мне удобние левый руль

Думаю что всетаки левый надо покупть..

если вы москвич, то нет никакого смыла-тем более тема про запрет еще не закрыта
качество конечно отличное, но зачем вам проблемы?

Мне больше левый руль нравится. С правым рулём никогда не возьму, хотя и на них езжу.

Пережил 2 зимы с японцем. Эта зима вообще жуткая была - ночей с морозами теплее минус 25 практически не было. Пришлось залить масло 0W40. Если ночью было холоднее минус 25 и не прогревать двигатель всю ночь, то завести практически невозможно. Аккумулятор новый 42 А*ч. Если прогревать хотя бы через 4 часа, то заводится с дистанционки без проблем. Как я понял, определяется всё маслом. Застыло масло - всё. Если ещё нет - завестись не проблема. Аккумулятор тоже, естественно, не стоит замораживать. Реально до минус тридцати- тридцати трёх ездил без проблем. Холоднее - даже не пытался. По поводу подвески. Если внимательно почитать технические характеристики праворулек, то можно увидеть, что грузоподъёмность большинства из них (пятиместных) составляет 275 килограмм (пять японцев по пятьдесят килограмм плюс 25 килограмм груза) . Теперь прикиньте, где Вы видели в России людей, особенно взрослых мужиков, весом в 50 килограмм? Если машина семиместная, то грузоподъёмность обычно порядка 350 килограмм. Теперь прикиньте, как часто в машине перевозится содержимое меньше двухсот-двухсот пятидесяти килограмм? Про дороги даже разговаривать бессмысленно. Так что же ждать от подвески? Я для себя эту проблему решил так: взял машину с грузоподъёмностью 600 килограмм. Третий год езжу, правда, немного, но проблем с подвеской нет никаких. Ничего не скрипит и не стучит.

Правый руль или велосипед!! ! Мы победим!! !
Неудобно только идиотам, которые не в состоянии освоить такую сложную технику. Хорошему водителю все равно с какой стороны руль. Мой дизельный японец 1991 года прекрасно зимой заводился, хотя я далеко не каждый день ездил, в основном по выходным. Правильно тут говорили что про Москву нечего и говорить. Эти машины ездят в основном по Дальнему Востоку и по Сибири, а том хорошие морозы. Какие бы пошлины не были буду ездить только на правом руле, качество и жизнь бесценны.

японец везде хорош а японец скрашивает недостатки правого руля

а нужен ли некомфорт, это как ботинки не на ту ногу одеть и идти!

Кому что, я бы не стал !

Московская соль проест и танк ...а вообще вам drom.ru сюда

по городу мне кажется не принципиально с какой стороны руль, но есть преимущество, припарковался и вышел НЕ на проезжую часть, за качество скажу так : в сибирские морозы катаюсь на тойоте и нет проблем серьезных...

А мне по фиг, что правый что левый. Только на праворукой дистанцию побольше держать надо. А по качеству вообще претензий нет.

Лучше задаться вопросом: "а стоит ли брать левый руль" ))))))))))))))))))))))

неудобно по трассе будет ездить!

если бы не правительство - японцу не изменила бы никогда.
шикарно переносят зиму- в алтае и хабаровске почти все японцы а морозы у них намного сильнее.
неудобства с правым рулем никакого нет.
и аварийность не создают они это просто для отечавтопрома выдуманная причина. на приорах бьются больше.
а о комплектующих и говорить не приходится. просто сделай антикорозийную подготовку и вовремя жидкости меняй.
выбирая торопитесь неспеша.