Выбор автомобиля или мотоцикла

Ребята что-то я запуталась в последних событиях с правым рулем. Не могу найти логику!

Российские власти не будут вводить запрет на эксплуатацию автомобилей с правым рулем, сообщили РИА Новости со ссылкой на заявление первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова, сделанное в среду.Однако при этом, как сообщает «Интерфакс», вице-премьер поддержал повышение страхового коэффициента для праворульных автомобилей. Так, координатор «Свободы выбора» Владимир Кириллов считает, что заявление вице-премьера — не более чем попытка отвлечь внимание автомобилистов, и отказ властей от введения запрета на эксплуатацию праворульных иномарок не означает того, что ввоз таких автомобилей на территорию РФ не будет запрещен.По информации отдела пропаганды ГИБДД по Новосибирской области, с участием праворульных автомобилей на дорогах области происходит 20 % ДТП.А с участием леворульных значит 80%? может нужно тогда левый руль запретить?Не могу понять - мы за руль боремся или за безопасность? Если, все таки, за безопасность, то учитывая статистику, запрещать надо левый руль. А если безопасность нам по барабану и меркантильные интересы нам важнее, то запрещаем правый и поднимаем стаховой коэффициент.Логика, где!?!?
Степан Малинин
Степан Малинин
2 943
Рассказываю логику. То что на уровне слухов, домыслов и некоторых источников, которые принято называть закрытые. Борьба с ввозом подержанных машин (пока говорим вообще о машинах, не различая их по расположению руля) одно из условий строительства заводов на территории России производителями всякого одноразового ширпотреба - Тойота, Пальцеваген, Хундай и пр. Заводы строятся там, где есть сбыт и это логично. А что бы был сбыт, надо простимулировать спрос. Пока у человека есть возможность купить бу выше классом и заодно и дешевле ситуация двояка - может пойти купить новую, а может и не купить. С ограничением же ввоза бу альтернативы не остается. При этом, действия властей понять можно - заводы это рабочие места и налоги, и это куда как важнее, чем хотелки потребителей.
Что же касается правого руля. К тому, что написано выше добавляются еще 2 вещи. Неправильный световой поток (лечится заменой фар если есть евроаналог) и ухудшение обзорности. И если для города это не критично, то для узких загородных трасс это очень важно.
Есть третий фактор. Задача выглядит примерно так. Максимально сократить отток валюты из резервов.
С учетом всего вышеизложенного действия властей выглядят вполне разумно. Иное дело, что методы вызывают скепсис. Ну так. . власть она не с марса прилетела, это срез общества.
Дмитрий Деметра
Дмитрий Деметра
64 055
Лучший ответ
Вы пока ищете логику люди отстаивают свои права. Та же Свобода выбора, например.
Олег Щербаков
Олег Щербаков
56 287
Elcin Kazimov Нуу.. как то странновато получается отстаивать права. Когда они только начинались, да. Теперь же, если читать их форум, все больше и больше СВ сваливается в клуб праворульных машин с беспрерывным шипением "праклятый ТАЗ ва всем винават". Т.е. поставим на место читающего форум владельца нашемарки. Если кто то думает, что он будет поддерживать скулящих "ТАЗ ..овно, ва всем винават" то глубоко ошибается. Так же, как и я, считаю законченными идиотами тех, кто предлагает закрыть завод. Если человек не понимает что он говорит, то общение с таким это всего лишь бесполезная трата времени. Какие бы иные цели не декларировались при этом.
борется власть.... больше ничего выдумать не могут-уроды.... мля
Дмитрий Шелудков
Дмитрий Шелудков
29 313
По информации отдела пропаганды ГИБДД по Новосибирской области, с участием праворульных автомобилей на дорогах области происходит 20 % ДТП.

Все правильно! Учитывая процент авто с правым рулем и количество аварий...:)
СБ
Стас Базаев
25 642
да уж.... скоро будут проводить опрос и выяснится что на японских телевизорах рекламы на 80% больше показывают чем на советских и тоже нах запретят ввозть....
Константин Самошин
Константин Самошин
1 195
Дмитрий Деметра А их и так, частенько ввозят по компонентам - сборка на территории России.

Похожие вопросы