ВАЗ против "правого руля". Надежность!!!

Вот, господа, объясните мне, чем ВАЗ уступает Тойоте с точки зрения двигателя, повдески.Вы же сами на своих правых рулях ездиет так, что у вас половина электроники не работает, не работает, как правило кондей (климат-контроль)....остается, фактически, только сравнение в работе подвески и двигателя.. на ВАЗах без проблем моторы ходят по 200 тысяч километров - сломался раньше, ремонт мотора стоит копейки.. Что-то по ходовке сломалось - то же самое.. купил копеечную деталь и поставил!Фактически, вы сами ездиете на машине, которая с учетом всех поломок, которые хронически не исправляются, в комплектации ВАЗа.Подвеску, тормозные колодки, фильтра и масло менять надо с одинаковой периодичностью.Фильтра, масло -каждые 10 тфысяч км, что на Тойота, что на ВАЗ, тормозные колодки - завсит от стиля езды, 1 раз в 15-20 тысяч километров, что Тойота, что ВАЗ. Работы по подвеске - 1 раз в 30-40 тысяч километров что-то надо менять, т.к. по-любоу что-то и где-то застучит. чтона Тойота, что на ВАЗ....Так в чем же все-таки ВАЗ хуже праворукой машины !??в чем он не надежен, относительно правого руля, если новый ВАЗ и старый японце находятся фактически в одной комплектации !?!