на что обратить внимание при покупке подержанного японского автомобиля?

Перво-наперво убедитесь, что тот, кто продает машину - имеет право это делать - т. е. что именно он хозяин или что у него есть доверенность с разрешением продажи! Иногда продают машину сын за умершего отца, а потом через суд отбирают машину обратно (бесплатно, разумеется) .
На соответствие номеров в vin-табличке номерам на двигателе и номерам в ПТС! Если хоть в одной цифре отличается, не докажете потом, что вы не верблюд. Если нет vin-таблички, то в ПТС должно быть сказано то же самое! Недавно снятые vin-таблички вычисляются по менее выцветшей краске на кузове - под табличкой цвет краски более сочный, чем вокруг неё. Табличка для каждого производителя прикрепляется всегда в определенном месте, например, у Nissan она крепится на передней панели (где руль) со стороны капота. У некоторых производителей она прикрепляется на нижней части порога со стороны водителя. На самом кузове должен быть выжжен лазером фирменный номер кузова, вокруг не должно быть сколов и следов ручной работы. Номер должен быть "выжжен", никаких трафаретов и выдавленных частей.
Также обратите внимание на изношенность тормозных колодок, течи в соединениях, пустые пространства под капотом (там, где что-то должно быть, например, кондиционер) , на пороги (прогнили или нет) . Сколько времени машина проездила в РФ - чем больше проездила, тем более "убитой" она будет. Смотрите по ПТС, сколько предыдущих хозяев было у машины и с какого года. Большое количество хозяев должно наводить на мысль, что они поскорее избавлялись от машины в силу каких-то причин, возможно дешевле и проще им было продать машину, чем ремонтировать что-то скрытое.
Ну и самое главное - цену...

на наличие в окресностях мастерской и рынка запчастей

на все

битый или не битый. Цветная точка под резинкой уплотнения по центру двери багажника (или пятой двери)

ходовка и движек

Главное чтоб не мицубиси! ;)
Если хонда или ниссан, внимание на задние крылья, если не гнилые, то это уже очень хорошо - ибо на них они быстро гниют! впринципе смотреть как любой другой авто, кузов целый не поведёный чтоб, мотор сухой чтоб был. как то так!

Что-б руль справа был, а всё остальное Юрок.. . говно-вопрос....

подвеска двигатель

на подержаные немецкие автомобили

на КПП

На родные детали

Если честно, найти не битого японца в России очень сложно. В Япии же как... поцарапала машину зонтиком - всё, на продажу. Поэтому лучше брать у перегонов, а ещё дешевле заказать что б пригнали. В каждом городе таких людей помойка. Опишите цвет, модель, комплектацию, год... там во Владике или Уссурийске вам подберут (у всех перегонов есть контакты с Приморьем) , даже фоточки пришлют. И пригонят нужную. Но при этом сразу оговорите что бы би-би была не конструктором (страшная штука, знаете - ли... ) На рынке смотрите "ведёность". Заметит даже профан. Достаточно спереди и сзади посмотреть на бока, капот и багажник. Советую не брать вариатора, а если и брать, то смотреть на обороты и скорость (что б обороты не зашкаливали) . На авторынке остерегайтесь перекупов (их можно понять по большому количеству ключей в руках) , потому что главная их цель - накрасить губы машинке и спихнуть. Проедьтесь немного, слушайте машину, не бойтесь спрашивать. Под капотом двигатель не должен быть чистым, его моют что бы скрыть подтёки масла. А вообще, берите Тойоту - не прогадаете!!!! Удачи, и добро пожаловать в клуб владельцев японских авто!!!

Не надо обращать внимание на подержанные японские автомобили.