Скажите кто знает: Нива-Шевроле 2010г. выпуска-хорошая по качеству?

купила в мае, проехали пока 11500 км.. . Вопросов нет. прооблем нет.. . Что будет дальше - посмотрим -))))
ездила туда, где танки ходят... ну и по асфальту тоже вроде ничего... .

Купил Шеви-Ниву весной 2010 года для проезда к своему дому, так как проехать там можно пока только на джипе. До этого ездил на Тойоте-Калдине. Перед покупкой изучил отзывы и был в принципе готов смириться с многочисленными недостатками, поскольку за 420 рублей импортный джип больше похож на автохлам, нормальные машины идут примерно по 700 рублей.

Как оказалось, недостатков пока не так много, в основном это гул раздаточной коробки, маленький багажник, в который входит только две сумки, и в общем, пока все. Небольшая мощность двигателя меня не напрягает, при необходимости раскручиваю двигатель до 4000об. и тогда переключаюсь на повышенные передачи. В городе динамики хватает. На трассе стараюсь не дышать в спину впереди идущей машине и при возможности обгоняю на пониженных передачах с ходу, обороты держу повыше.

Отопление и вентиляция салона замечательные, стекла не запотевают (в отличие от тех же Тойот, где задние стекла, а то и половина передних, в подтеках воды в сырую погоду) . Подвеска прекрасно справляется с нашими дорогами, кочки не чувствуются, лежачие полицейские преодолеваются на скорости 60км/час без стуков и ударов, подвеска мягкая. Шумоизоляция сделана неплохо, звуки с улицы, шум двигателя в салоне еле слышно, к звуку раздатки надо привыкнуть (хотя и он слышен не очень) .

Тормоза мягкие, срабатывают нормально, заноса нет. Руль информативный, крутить легко. Доска приборов читается хорошо. Передачи переключаются четко. Тяжеловато включается блокировка, лучше включать на ходу (до 5км/час) и заранее. Освещение дороги хорошее, обочину видно сбоку метров на 10. Радует, что на стеклоочистители сделали несколько режимов работы (на некоторых иномарках есть всего по 2 режима) . Двери закрываются легко, долбить не надо.

Теперь о минусах. Проехал 10000км. За это время по гарантии поменял электродвигатель на печку (2000км) , сальник на редукторе заднего моста (9500км) . Пока больше ничего не менял. Масло заменил на 9500км, когда поехал менять сальник. Техническое обслуживание в сервисном центре идет через 15тыс. км, что не очень удобно для замены масла, которое я обычно делал через 10тыс. км, а по гарантии масло меняют обязательно при ТО.

Расход бензина по городу примерно 10.5л, по трассе - 8.5л на 100км. По трассе стараюсь больше 120км/час не разгоняться (хотя 140 идет легко) . Внедорожные качества отличные. Весной проезжал к дому по колее, которую раскатали разные Крузеры да УАЗики, идет как танк, сдирает середину колеи и тянет уверенно, иногда включал пониженную передачу.

Еще советую сразу поставить защиту на двигатель и коробку, защита длинная, закрывает даже часть кардана, поэтому зацепиться в колее нечем. Резина стоит родная Кама-Евро всесезонка, по глине и почве сразу забивается (для любителей покататься по грязи лучше поставить какую-нибудь с боковыми зацепами) . В целом машиной доволен, все по деньгам. Отъезжу зиму, напишу еще.

Сам не купил, но знаю людей которые с ячпошек на ниву шевролета пересели. Очень довольны